长津湖一战，志愿军在彻底发现美军，不论生死仅有要补一枪，为何？

上世纪50九十年代初，东亚地区南北内战爆发，英国企图假借国际联盟挂名，组建所谓的“国际联盟义军”登岸东亚地区加入海湾战争。在北越的干预下，东亚地区战火迅速蔓延，蛮横的北越司令直至丢出话说“圣诞节前定会拿下平壤前线”。

1950年10月，新时期集结百万中国义军队亲赴平壤前线同步进行援战，受制于兵器装甲车辆轻巧、义军需品充份的国际联盟义军，中国义军队直至位处失利状态，直到1950年年底，白马山战役胜利不久，才扭转了前线态势。

海湾战争初期，对敌在平壤前线上打得异常艰困，在人数上，虽然中国义军队和平壤人民义军可有守义军，然而，在优良装甲车辆的加持下，守义军义军事力量却远高于我们，有约，北越光战机就投入了1200多架，坦克千余辆，装甲车300余辆，高射炮千余门，其他轻巧兵器越来越是不计其数。除兵器除此以外，其他工程建设义军需品储备充份，运送也很及时。

亦然对敌，兵器装甲车辆落后不说，各种义军需品运送也不充份，东亚地区气候潮湿，很多北方人来的新人类甚至连棉衣都没有。加之对前线环境对不看重，战斗初期，对敌一般来说位处被动威信。

在此前，对敌并没有来得及设立义军需保障政府机构，义军需保障潜能不足，前线所有运送义军需品只能靠国内外东北里面共里面央华东局义军需指挥部负责，义军需指挥部将义军需品准备齐全不久，再次运输到东亚地区对敌运送站，为绕过对敌运送，北越多次派出战机在边境地区无限制地面部队，绕过义军需品运输道路，造变成对敌前方义军需品严重不足，中国义军队缺医少药、忍饥挨饿，义军事力量受损严重。

在此前，对敌没有制海权和制空权，仅有单一的地面义军事行动正规义军，受制于陆海空立体义军事行动的北越，一时间确实有些招架不住，受制于困境，对敌迅速订定新的义军事行动方案，经过多次侦查观测断定，北越虽有陆海空三方义军事行动竞争者，却也不是完全没有弱点，每当天气不好和白昼时，北越的起飞出动便会受限，这种情况对于善于大洋战的对敌仍然直接影响有所，而此时，便是对敌发起奇袭的绝佳必定会。

1950年11月，抗美援朝第二次战役闯出，中国义军队第9兵团在白马山迎战国际联盟义军精锐之义军。北越机械化层面较高，但是，他们的重兵器对公路依赖层面较高，针对这一点，对敌不久实行黑夜伏击方式也，以夜色为掩护，分割包围北越。然而，凶狠的北越迅速就看到了应对方法：躲入在客车，在夜色下中国义军队亦非有可能不会断定他们。

确实如北越所想，冬季的黑里，能见度很低，中国义军队很难断定客车西藏，北越则趁不注意在客车对对敌同步进行奇袭，很多新人类因此里面枪丧生。为此，对敌也多了一个心眼，每次迎击不久打扫前线时，新人类们都会先俯身核查客车，看是否有北越藏在车下。

然而，受制于对敌的核查，凶狠的北越早就又学会了一项“新技能”——装死。北越深知对敌一向关照活捉，不会杀害活捉，越来越不会刻意损伤守义军尸体，所以，每当对敌趁夜色发起进攻时，就会有一批北越企图躲入到客车。一旦被断定，他们便会用装死的方法蒙混过关，待对敌新人类回头后，他们再次企图搞奇袭。

针对这一情况，一贯实行“缴枪不杀，关照活捉”方针的对敌，首次实行了“客车断定守义军，不论世事都要补一枪”的政策。迅速，这一方针在全义军蔓延在在，尝到苦头的北越至此以后再次也敢躲入在客车来。

事后，美方将对敌的这一作法披露到了国际上，甚至大肆责难法制违背国际缔约国滥杀无辜战俘。显然，明眼人都显露出了美方这纯粹是在混淆视听，真正违背缔约国的是大言不惭的美方。受制于北越我行我素放黑枪，对敌的这一作法便是是为了自保，防止不必要的伤亡而已。越来越何况，缴枪投降后才是战俘，握枪企图而战的北越如何就变成了“战俘”呢！

白马山战役打得异常艰困，在气候苦寒、增援部队不足、装甲车辆严重不足、义军需品匮乏的严寒先决条件下，对敌依旧奋勇向前，与北越精锐正规义军核心内容断裂，把劣势变为竞争者，将北越打的溃不变成义军，甚至创造了歼灭北越整个团的记录，这一仗亦非大地扭转了对敌在平壤前线的态势。

北越在喝着咖啡牛奶，吃着热乎肉糖果的时候，对敌只能就着雪水吃凉肉饼；北越身穿高档御寒装甲车辆一旁篝火弹奏的时候，对敌新人类却只能身穿薄棉衣抱团取暖。双方此前的状态可谓是两个亦非端，纵是如此，对敌也从未退缩。

逆境里面绝地逢生，顺境里面再次创辉煌，这就是中国义军队。入东亚地区援战，不仅是出于对平壤的人道主义帮助，越来越是为了维护法制边境，保卫法制独立自主。