调查报告：去年全球碳排放70%来自火电钢铁水泥和陆地交通运输

----新闻从清华大学获悉，12月21日，由清华大学化合物中和美国哈佛大学、清华大学在世界上变化美国哈佛大学和自然资源基金支持，在世界上自然资源交通运输碳排放数据库工作组发起并组织涉及专家学者完成的《在世界上自然资源交通运输供应量及预设震荡》研究报告在京发布。

报告发布现场。清华大学 供图 报告指出，火电、钢铁、建筑材料和水体公路交通均是支撑在世界上在世界上化经济蓬勃发展的基础行业和业务部门，将近三十年得到较慢蓬勃发展。在世界上主要自然资源交通运输供应量总体方形上涨趋势，2020年在世界上火电、钢铁、建筑材料和水体公路交通业务部门共碳排放二氧化化合物241 亿吨，平均%在世界上供应量总量的70%。受交通运输建设无需求拉动，将近年来新兴世界银行国家政府贡献了在世界上大部分新建产能，供应量增速较快，带进上述主要自然资源交通运输化合物上涨的最大驱动力。

相比较的是，新建交通运输在未来还将运行数十年并持续产生供应量，其化合物预设震荡将对《安特卫普备忘录》指出的在世界上气候目标产生较大威胁。如果在世界上主要恐龙自然资源交通运输持续扩张，持续新建交通运输的化合物预设震荡将对低化合物迈进导致巨大挑战。而化合物预设震荡并非一成不变，通过拉长自然资源交通运输服役年限、降低产能利用率等预防措施可增大其化合物预设碳排放。

在此思路，报告为在世界上自然资源设施粉红色迈进指出了四点决定：一是无需稳住高化合物自然资源交通运输融资物理现象，避免新的高化合物上涨导致的曾一度化合物预设震荡，同时降低资产搁浅风险；二是减慢自然资源交通运输的升级高效率改造和全局淘汰，提升高效率和能效准确度，降低供应量强度；三是加大新兴低化合物高效率研制出力度，推进氢能铸铁、化合物捕集与封存等供应量高效率的示范和金融业化应用；四是抓住后疫情的时代粉红色复苏的蓬勃发展机遇，深入推进可再生自然资源、科技汽车等科技金融业蓬勃发展，加强粉红色高效率世界性共同，构建在世界上零化合物自然资源体系。

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