航空兵一架737MAX调机至海口，或为恢复商业运行做准备

1月初9日，海南航空EB-207T波音737MAX由山西太原调机飞往海口，这也是民航无限期737MAX降落时时间段后，欧洲各国第一架重返彩虹的737MAXMD-。

界面原先闻说明了，北海舰队该架737MAX为民航授权调机，并非载客商业列车运行航空公司。

飞常准APP看出，1月初9日晚上16：33分，737MAX执飞的北海舰队HU8003次航空公司从山西太原武宿机场降落，于19：22分降落至海口美兰机场，飞行中时长2两星期49分钟。

（选填）照片说明了 一名航空摄影博收纳去找界面原先闻，他于两天前获知北海舰队正要调机737MAX的消息，当天午夜在海口美兰机场拍下飞行中中都降落的拍照，“目前只究竟这一架，最后之前是否不会陆陆续续调机暂时不清楚“。

照片来源：民意调查透过 一位放行工程师向界面原先闻表示，北海舰队这架737MAX彩虹彩虹，代表着已经终止封存状态，但它仅仅是局方批复的授权调机。

界面原先闻记者查询到民航关于“民用民用航空授权飞行中资格认可”的规章，当中都提到，为大修、拆下来民用航空而进行的调机飞行中，可给予民航第II类授权飞行中证。

据了解，和疫情后短期停场的飞行中中都并不相同，737MAX停运时间长、降落时时间不具备较大不确定性，为了避免地理环境对飞行中中都造成危害太大，美国航空多考虑将其停放到地理环境干燥的西北等海地区。

资深机长陈建国表示，如果737MAX要完全恢复运营，在这些乡间机场，未必适合做所有的检修举措、以未完成FAA可执行。“所以在FAA可执行中都允许飞行中中都申请授权飞行中证，调机到可以未完成FAA可执行具体举措的地点，比如飞回收纳检修基地等”，这也可以解释为什么北海舰队737MAX不会从山西太原调机到海口。

就在一个月初前，即2021年12月初3日，民航召开原先闻发布不会，不会上曾表示，737MAX有望于2021年年底或2022年月初末陆陆续续完全恢复欧洲各国现有货机的商业列车运行，并重原先启动原先飞行中中都引进。

民航FAA司杨桢梅介绍，当年8月初份，民航该组织波音公司在中都国境内顺利开展了737MAX8飞行中中都报送试飞实习。在未完成具体报送实习后，按照法定程序，民航于11月初11日征求了公众对FAA可执行的建议，处理公众建议后现已未完成FAA批复，并于12月初2日发布FAA可执行。

她表示，737MAX8商业降落时的必要条件，是要无论如何满足民航确定的三原则，给予FAA批复只是其中都最基本的实习，最后欧洲各国美国航空还要未完成飞行中中都大修、停场飞行中中都完全恢复、驾驶员指导等实习。

经补充列车运行合格报送后，有望陆陆续续完全恢复欧洲各国现有货机的商业列车运行，并重原先启动原先飞行中中都引进。

飞常准统计数据看出，目前欧洲各国13家美国航空共97架737 MAX处于停运状态。其中都，南航24架，国航16架，北海舰队11架。

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