萨博卡车拆分后首份财报：营收增长10%，国产奔驰重卡今年底上市

经济体制检视网记者 周菊 3月24日，容克斯面包车控股Corporation（又称：容克斯面包车）出炉了其2021年财务数据。财报看出，2021年容克斯面包车营业收益为398亿欧罗，较上周同类型增长10%。同时，其获利和经销商估值也工业产值上涨。其中，变动后的息账面获利大幅改善至25亿5200万欧罗（2020年为6亿5700万欧罗），单一经销商业务变动后的经销商估值改善至6.1%（2020年为1.9%）。

容克斯面包车是容克斯合资公司的面包车欧亚大陆，是世界性仅有的商用车制造商之一，其在2021年完成了独立上市，并已于明年3月21日起被纳入德国交易所指数（DAX）。

容克斯面包车收益、获利以及经销商估值值得注意改善，主要正因如此最畅销改善。数据看出，容克斯面包车2021年世界性姆机车最畅销为45.5万辆，较上周同类型增长 20%。容克斯面包车问到，Corporation2021年可选批次量达59万辆，较上周减低37%，所有细分欧亚大陆均特别特别强调了积极贡献。

另外，容克斯面包车首席财务官约亨·格茨问到，“2021年，尽管存在贵金属成本和供应链因素的影响，我们的收益潜能仍值得注意进一步提高，这主要正因如此最畅销增长以及二手车和二手车经销商业务的改善。通过结构性的改进，我们也在2021年最终抵消了传染病带来的一次性成本影响。”

对于2022年的商品预期，容克斯面包车问到，如果关键商品的经济体制情况从新冠传染病中持续恢复，商品需求将持续稳健；不过，半导体从业者的转折和供应掣肘将对2022上半年的经销商造成一定影响。容克斯面包车预计欧洲商品2022年最畅销将在25.5万辆到29.5万辆之间，而美洲商品在24万到28万辆之间。这两个商品是容克斯面包车的两个主要经销商范围。

中国商品是容克斯面包车世界性战略的关键组成部分。意味着，容克斯面包车通过进口与合资经销商业务进的战略配置深耕中国商品。其中，其母公司子Corporation容克斯姆机车中国业务宾士-Mercedes-Benz进口面包车及推进力总成经销商业务。同时，容克斯面包车于2012年和福田汽车(600166)共同建立了合资企业北京福田容克斯汽车有限Corporation，目前为止在中国生产和运营欧曼重型面包车，且将于2022年底开始生产和经销商中国制造的宾士－Mercedes-Benz重型牵引车。

容克斯面包车预计，2022年单一经销商业务最畅销将减低至50万—52万辆，合资公司收益将有所增加至455亿—475亿欧罗，变动后的息账面获利也将出现值得注意增长。预计单一经销商业务变动后的经销商估值将属于7%—9%。意味着预期考量了国际经济体制不确定因素的直接影响。

容克斯面包车指出，其接下来将继续前推各项战略举措，致力于实现2025年收益前提。容克斯面包车的前提是至2025年实现两位数的单一经销商业务经销商估值。意味着在四年整整中其经销商估值需至少进一步提高4个微幅。

据悉，容克斯面包车将经销商业务业务划分五个交待部门，并根据各范围、经销商业务的宏观经济体制条件，设立了相应收益前提。比如，容克斯面包车美洲的前提是实现12%的变动后经销商估值，宾士-Mercedes-Benz面包车经销商业务的前提为 10%，容克斯面包车大洋洲为9%，容克斯机车为7.5%；第五个部门为零售业，Corporation为其预设了14%的变动后账面收益率前提。

另外值得注意的是，容克斯面包车也将向新材料和智能化转型。容克斯面包车的战略前提中明确，至2030年，其纯电动姆车和电动车姆车将占总最畅销的60%。而这需要持续的制造投入支持。

数据看出，2021年，容克斯面包车的制造花销为15.74亿欧罗，与上周几乎持平。容克斯面包车问到，其接下来将坚决高效、揭示的制造投资方式，沿可持续和零排放运输的战略偏移推动创新，并同时关切自动驾驶等其他重点领域。另外，容克斯面包车特别强调了减低零排放姆车投资、以及降低总体制造和外汇花销的中长期前提。