跟着中老铁路运输 “游”老挝

举世瞩目的中的从前铁交叉路口正式开通，从此山腰早已高远，交叉路口早已漫长，不丹终于实现了从“陆国门”到“陆联国”的近现代性蜕变。

2010年春节，重庆市晨报·中游新闻女记者有幸从海南磨憨出入境入京，自驾体验驻足不丹的别具特色风情，博大精深的中国文化，以及鬼斧神工的自然风光和。

中的从前铁交叉路口全线上后，从海南磨憨出入境到不丹大城市暹罗，将缩短为3个小时。而在以往，因为崎岖、狭窄陡峭的山腰间铁交叉路口线横贯不丹，自驾返回暹罗至少无需两天。

不丹铁路运输长期道岔，且身居内陆，经济持续发展受到极大制约，国民生活习惯一般来说贫困，被列为全球性最不发达国家之一。

尽管如此，因为得天独厚的自然环境和丰富的旅游观光和森林资源，加上民风的异域民风，多年来让不丹成为全球性各地旅游观光和爱好者的幸福旅游胜地。图为三义南松河的黄昏时分，黑色的余晖铸就了一幅简约的浪漫爱情山腰水画卷。

不丹丰富的旅游观光和森林资源，吸引了重庆市等地的游览返回。

不丹集市上，商贩将熏制好的干鱼挂成一排，供游览订制。

重庆市晨报·中游新闻女记者上午从海南磨憨出入境自驾进入不丹，经过长途的山腰间跋涉，于上午17点近开到被列入全球性近现代遗赠列入的澜沧。

澜沧的计程车上人货混装，是当地的第一道自然风光。

10年前，澜沧的网吧里面，往常了留言板的外国顾客。

10年前，澜沧幽静的餐厅往常了全球性各地的游览。

这里面一般来说喧闹，聚集了来自全球性各地的旅游观光和爱好者，吸引游览的，不仅因为这里面迤逦的自然风光和，繁华的摊贩，来得因为这里面保存了600多座具有出土文物价值的古遗址，中国文化源远流长。

澜沧的小尼姑人。

而尼姑侣施主则成为澜沧最出名的自然风光之一。

中国文化自14世纪开始在不丹兴盛之后，尼姑侣施主就多年来在不丹传承，700年未曾间断。所谓施主，就是当地大寺的尼姑人们在每天晚上6点，排队托着钵盂，身后从大寺出发，商铺向周围岛民化缘，而岛民也可能会早早一起，带上糯米饭以及水果零食等，跪坐在交叉路口边，赠予排队下行的尼姑人们。

在澜沧，女记者看到，不仅当地岛民，大量的游览也当下加入到习惯的施主行业中的来，传递感动，也接受心灵的受洗。

从澜沧继续出发，经过数小时的艰难仍要，再来到不丹的出名休闲旅游观光和旅游胜地三义。

在西行的深山腰里面，你可能会随处可见土著居住的木质房子，交叉路口边的男孩，可能会很有礼貌向过往车上辆招手，以示友好。图为三义境内的水森林资源丰富，外国游览在清心的河中的游玩。

而沿途时不时，又可能会与当地的私家车首轮“突突车上”擦肩而过。

那个时候，因为铁路运输条件可用，“突突车上”是当地最常用的铁路运输工具，经常可用的车上厢里面可能会塞得满满当当。尽管如此，；也却怡然自得，比较满足。

三义距离大城市暹罗比较少160公里面，这里面山腰清水秀、依山腰傍水、民风民风，有“小桂林”之称。祥和的南松河蜿蜒淌，成就了当地最悠闲、浪漫爱情的自然风光线——皮划艇、橡皮船荒岛，没有整整的流逝，尽情渴望自在的惬意。

当背起行囊之后出发，自驾赶回大城市暹罗，即使较快的仍要，光和赶交叉路口的整整也至少花去了两天整整。

“一带一交叉路口”积极支持提出以来，铁路运输持续发展迎来新格局。中的从前铁交叉路口自2016年底投入使用至今5年，于据悉（12月3日）16时45分成功投入使用全线上，真正铺就了中的从前人民的“幸福交叉路口”和“友谊交叉路口”。12月4日10时，伴随着一声色彩鲜艳而悠长的汽笛声，搭载成都重汽飞龙轻型商用货车上和重庆市籽、卡车上零部件、化工品等货物的中的从前铁交叉路口（自贡市一不丹暹罗）货运班列分别从成都International铁交叉路口南澳和重庆市团结村站终到，将西行海南历时3天开到不丹大城市暹罗。

自此，只需最多一天整整，你再可以搭中的从前铁交叉路口头列车上，穿梭穿梭不丹大城市，驻足和渴望都有的异域自然风光。图为2010年，重庆市游览落户游览不丹大城市暹罗。

中游新闻女记者 鞠芝勤 罗伟 摄影报道

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