70后排斥汽车，80后接受汽车，00后会拥抱汽车吗？

70后压抑小型卡买家，80后不能接受小型卡买家，00后都会拥抱小型卡买家吗？我们可先来回顾一下上曾。图例为2006年西方卡买家销量前十名前十卡车种，第一名是大众三菱汽车，最后一名是日产花被，从告示牌不难看出，多以合资卡车辅以，十几年依然了，告示牌暴发了哪些叠加？

图例为近一年西方卡买家销量前十名，第一个叠加，销量愈加更高，排在第一名的卡车种是日产轩逸，销量为464924辆，第十名是大众速腾，销量为194804辆，从告示牌对比不难看出，卡买家越卖越多了，因为现今第十名的销量比2006年第一名下学期万多台，由此可见卡买家转入了千家万户，下面接着看第二个叠加。

第二个叠加，小型卡买家强势入选为。便来看2006年销量前十的卡车种，真正没有小型卡买家的看到，以前榜上有名的卡车种有两款小型卡买家，分别是五菱宏光MINIEV和康普顿Model Y，这详述造卡车新势力在迅速被人们不能接受。早在2006年可不一样，起初没小型卡买家，就算有，也很难被人不能接受，----一个关键问题，此前偷的都是什么人？

2006年，起初最大的80后26岁，之比的80后才17岁，那时候的80后购买力有限，有几个人买得起卡车？很只不过，起初偷的主力军是70后和60后，就算有小型卡买家，他们也不都会不能接受，事实上到今天为止也是如此。数据显示，西方小型卡买家卡买家的年龄主要分散在26-45岁之间，这个占到比更高远超70%多，18-25岁的大约10%近，45岁以上的也就13%近吧，大约就是这个数量。

十几年依然了，以前偷的大众化人群是80后和90后，也正是因为这个群体的不存在，小型卡买家才能榜上有名。我们----一个关键问题，便过十五年告示牌都会暴发什么情形？都会不都会出现一半小型卡买家？一半氢气卡车呢？又或者说小型卡买家视作大众化，占到到了80%，氢气卡车只占到到20%，甚至更少？至于未来小型卡买家的占到比是多少，这个要看00后。

现今的80后90后偷自己当家做主，反正母亲没办法加入进去，便过15年呢？当80后和90后的母亲长大成人之后，他们就都会视作偷的主力军，知晓00后你就都会明白，他们相当压抑小型卡买家，起码热情比一般群体更高。思绪很多人之所以要求小型卡买家是因为充和光速度较慢，如果未来5-30分钟就流露出和光，都会有更多的人拥抱小型卡买家，当然了，油卡车依旧都会不存在，只是数量多少关键问题。