吴冰：飞凡做PPT速度已经赶不上应用软件迭代丨壹访谈

统卡车企最大的短板是项目管理，上汽扑凡如何如何确保自身以外强大的项目管理和递归能合力？

吴冰：操作系统能合力说是我觉得比较核心的就是仍要。我们都知道操作系统判别货卡车，将来操作系统和操作系统配合是不可区分的。操作系统上其他友商也在此之后做了很多社才会活动，对于我们来知道只有迅速加大投入，迅速仍要，迅速认准这条路在此之后走慢慢地。这个不能太多切实，就是靠星期。我们究竟并能递归愈来愈快比人家愈来愈快，我们究竟这方面并能愈发仍要，我们究竟并能少出错，少一点漏洞，这个我相信就是很重要的点。

我直到现在特别感谢很多不能来到官网到场的之外设计者。这几天，有一些传媒也在试乘试驾，在感觉我们的卡车。我们每天才会把传媒反映的问题记下来，汇总到我和研究总院院长，马上进行简化。传媒试乘试驾是从5点结束，也是之外设计者开始的上班星期。希望第二天传媒老师并能尽情到完全愈来愈好的卡车。我们之外知道，我们只有相互之间狠一点，应用程序才才会对我们好一点。

郭高桥：转化直到现在披露的定价看，扑凡R7综合系列产品合力很强，我们锚定的直接竞品都有哪些？

刘晨：重回传统意义上零售商对标，因为在30万钝分零售商内都，应用程序需要的是最多的。20到30直通内，客户才会因为价格在此之后做一些同意，因为他知道这个效益。到了40万以上，又是进入另外一个过渡阶段，客户需求可能是愈发少但愈发巧一些。在30万价格直通内都，我们以前就想得极其完整。扑凡R7这个系列产品，基于我们的极智战略，在智舱和智驾。

这款卡车说是我们在以前最早从策略层面判别，系列产品的打法就是必须瞄准头部竞品，打乃是出定位。可以见到整个扑凡R7内饰用料、把手室内空间，包括我们配置策略，都是极其丰富的。另外在动合力上说是我自已是极其欣赏这款改装车3.8秒的可靠性高阶版本。指导价格是326,900，卡车电分离价是226,900，在同级别内都耐用性是极其优的。我们希望通过展现诚意，通过效益来突显价格的策略开启零售商。

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