“全球自动驾驶第一股”财报：营业收入增长240% 但亏损也翻番

近日，被说是为“亚太地区自动驾驶第一股”的亚利桑那愿景，公布了有望净值，同时这也是亚利桑那愿景前年整年的财务商报告。净值公布后，2月初9日美股收盘时亚利桑那愿景跌1.83%，商报16.09美元。数据显示，亚利桑那愿景 Q4 产品销售 205.0 万美元，下同值得一提的是为 73.7 万美元，营业收入快速增长 178%；理应属普通股股东的净倒闭为 1.15 亿美元，下同值得一提的是为 4358.9 万美元。

2021 年整年获利全面性，该日本公司产品销售为 626.1 万美元，下同值得一提的是为 184.3 万美元，营业收入快速增长 240%；理应属普通股股东的净倒闭为 7.37 亿美元，下同值得一提的是为 1.99 万美元。截至2021年年底，该日本公司存入储备大约13亿美元。

展望 2022 年，亚利桑那愿景原订整年产品销售为 900-1100 万美元，基于股票的薪酬预算将介于1.55亿至1.75亿美元错综复杂，卖给地产和设备的预算将介于3000万至4000万美元错综复杂，截至2022年底，存入储备约为9亿美元。

尽管产品销售在不断快速增长，但可以看到，无论是有望还是前年整年，亚利桑那愿景的倒闭都在小规模扩大。

巨额的倒闭实际上也有迹可循。净值谈及，由于小规模注资战略快速增长和开发活动，前年有望开店存入预算为7300万美元，2021年整年为2.59亿美元。股权激励（stock-based compensation，SBC）为3200万美元。

另外，亚利桑那愿景的研制出预算和销售管理费用都有了成倍的快速增长，比如，有望，研制出预算为8239.3万美元，下同值得一提的是为3179.9万美元；销售、一般和管理费用为3191.0万美元，下同值得一提的是为1027.0万美元。

与之相对理应的是，截至2021年12月初31日，亚利桑那愿景车队的巷道行驶总长度逾到630万英里，环比快速增长17%；货车订位比例合计为6975辆，较上第二季度新增订位100辆；地图映射英里合计逾大约 1.1万英里，环比快速增长13%；产品销售英里数超 100万英里，环比快速增长8%。

2021年3月初23日，亚利桑那愿景正式向美国证券交易委员会（SEC）提交 IPO 附注，计划在纳斯逾克亚太地区合辑低价（Nasdaq Global SelectMarket）上市，股票代码为“TSP”。之前引述说是，摩根士丹利（Morgan Stanley）、汇丰银行（Citigroup）和摩根大通（J.P. Morgan）将被选为发行的牵头初阶管理人。

前年 4 月初，亚利桑那愿景正式起航美股低价。在此之前，亚利桑那愿景成立6年来累计官方资本金额大约5.5亿美元，获得了来自UPS、英伟逾和博客资本等两大的注资，占据了标准设计调车领域的腿部玩家话语权。

亚利桑那成立于 2015 年，在中国的厦门和成都、美国的圣地亚哥和亚利桑那市分别设有办公楼地点。据明了，亚利桑那愿景最早以图像标记技术起家，“博客货车开播的识车神器就是亚利桑那开发的，可以进行货车品牌和车型等标记。”

相较于迟迟难以凌空的自动驾驶商用车领域，专注于干线的自动驾驶调车的企业，正因如此必需更早的彻底改变人们的日常生活，更先凌空，为人们给予更快速便捷的巷道运输服务。今年 1 月初，亚利桑那愿景宣布成功完成亚太地区首次标准设计重卡在官方巷道的全无人化飞行测试，全程无人身安全员值守和任何人为干预。

此次全无人化飞行测试从美国亚利桑那州亚利桑那市附近的铁路运输大港出发，标准设计货车经过不长80多英里的夜间行驶，最终人身安全抵逾凤凰城附近的大型物流配送中心。整个流程不长1小时20分钟。

一个月初前，亚利桑那愿景还与英伟逾宣布，陷入僵局将深化战略合作关系关系，设计研制出仅供L4级别标准设计货车场景需求的未来标准设计域控制器。

亚利桑那愿景在附注中表示，其产品要到 2024 年才开始交付，如果一辆货车一年可充分利用 6 万美元产品销售，在货车运行比例逾到 5000 辆时将充分利用资金投入，但从目前的重大突破而言，距离亚利桑那愿景充分利用盈利，说是自身商业模式近期可能会还需时日。

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