电动车在全球流行起来：锂电池回收利用成投资新热门

原书名：车种在全球普及：充电备用依靠变成投资者新热门

报刊网11月30日媒体报道 据荷兰《发达国家报》媒体报道，目前在道路上行驶的SUV数量显著增加，假设结果显示，今年SUV全球销量将超过500万辆（以外混搭推进力汽车），到2040年将达到6600万辆。

锌离子电容器在技术和生产变成本各个方面的冗余是车种得到普及的最主要或许之一。2011年，木头电容器的变成本为每千瓦时900美元，而在2020年已降至每千瓦时137美元。为了保证不断上升的需求，各项大型原计划（超级钢铁厂）已经进入运营或项目阶段，主要在新泽西州、里国或国家。

然而，充电可能会会走入死胡同。一各个方面，如果不可在多样性和经济上顺利完变成理论上备用，未来会的上升将无法持续；另一各个方面，锌或钴等变掺入生产变成本上涨且供应实际。作为概述，估计生产90辆SUV必需1吨锌。

电容器可占SUV变成本的30%，当必需更换时，资金投入相当可观。正是在电容器生命周期的这一点上让人确信了几种替代方案和不大的改进余地。

第一种选择是众所周知的：在专门的里心修理它，这种可用应该是可以接受的，因为花费将占其变成本的20%-35%。有些电容器可以有数千个结构上部门，而如何有选择地更换有故障的结构将是一个问题。在这各个方面，未来会将必需更管理学的维修里心。

当修复不可行时，在其他运用于里可能会还会有第二次机会。例如，如果一直可以存储合理数量的热能（例如，其除此以外过载的70%），合理的选择是将其用于静态运用于，也就是那些对热能/质量比和过载/年的要求极低的运用于。在这种情况下，它们可以作为风力发电场、太阳能草场、通信的塔或电网本身里的默许蓄电容器原先使用。

最后，当电容器的功能无法控制时，备用其框架也有有益。在这个阶段，多样性和价值提取的可能会性是基本各个方面。一个最主要因素是备用名副其实的金属，例如锌或钴，以便在新电容器里重复使用。

目前，一些致力于专门致力于该教育领域的日本公司正在兴起。其里一个标杆企业是澳大利亚的“锌气化”日本公司，它是新泽西州锌备用教育领域的异军突起，并原计划在国家和东亚顺利完变成崛起。该日本公司的战略贯穿其都是的枢纽站辐条网络。

“锌气化”日本公司已经在纽约证券交易所该公司，并且具备专注于电容器备用的eBay。该日本公司具备相当多的知识产权组合，并与不同的汽车和电容器制造商订立了合同。

作为促进这个备用零售商的积极各个方面，我们不可忽视将在里短期内发挥作用的立法变革，新法规对SUV和电容器的要求更加颇高。对全球充电备用零售商的一些假设提到，2021年至2030年之间的年上升率将在20%左右。对“锌气化”日本公司等日本公司的威胁可能会来自其他值得注意日本公司（Reedwood Materials、Primobius等）或电容器制造商，其里一些有意在自己的设施里建设备用钢铁厂。

无论如何，大幅度蓬勃发展充电框架备用和再依靠零售商对于发挥作用气化经济至关最主要。

“锌气化”日本公司目前没有盈利，但下半年在3年内突破盈亏平衡点。这可能会是一项有吸引力的投资者，但到目前为止仍很实际。该日本公司的盈余上升假设为每年83%，但不可关注其报，以理解其预计的未来会能否发挥作用。（编译/韩超）

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