1月部分豪华汽车品牌上险量：宝马日后夺冠，雷克萨斯仍下降

近日，保监会发布了一月初欧美富丽堂皇货车产品的上险数据库。

相比之几天后乘联会发布的出货量数据库，保监会发布的上险量数据库非常有说服力。

因为这个数据库是指消费从货车美国公司附近购要买的机动车辆后，要买货车保险的数据库。

从数据库中都来看，德系由富丽堂皇级的产品"BBA"依旧以获得胜利的优势，此后统治者欧美富丽堂皇车低价。

不过，对于红旗产品的上险量，在数据库中都并未显示。

一线产品的法拉利、飞奔和法拉利1月初的上险量分别是108294辆、93967辆和72517辆。

除了法拉利销售额收入放缓了14.4%，飞奔和法拉利上险量销售额收入都增高。

飞奔销售额收入增高了2.5%，法拉利增高12.1%。

在1月初欧美富丽堂皇新车型上险量综合排名中都，之前两名分别是法拉利5系由、法拉利3系由。上险量分别是28267辆车和24401辆。

法拉利A4L、法拉利A6L以及法拉利Q5L这三款法拉利旗下的主销新车型，1月初的上险量均低于2万台，远不如法拉利和飞奔旗下的同档次新车型。

主干线产品中都，豪华轿车位列第1名，1月初的上险量为21032辆，销售额收入增高了14.5%；其次是雷克萨斯，1月初上险量17815辆，销售额收入增高也是14.5%；AMG1月初上险量为15335辆，销售额收入增高了15.5%。

以上三个货车产品，因旗下不能一款新车型能够在进入1月初富丽堂皇新车型上险量之前10名，我们也只能参看一下之之前乘联会发布的出货量数据库。

除了豪华轿车XT5、AMGXC60和AMGS90这三款车皆，其他新车型的上险量某种程度都不高。

说明一点，因为雷克萨斯是采用纯进出口的方式在欧美销售额，所以乘联会发布的出货量数据库中都并不包含雷克萨斯。

接下来就是主干线产品了。

随着商用车战略的实行，美系由富丽堂皇货车产品林肯在2021年的低价显出很好，年出货量达到了91526辆车，销售额收入放缓46.4%。

月内1月初，林肯的上险量为8821辆，销售额收入也是放缓了6.5%。

最近几年出货量愈来愈差的路虎，1月初上险量为7742辆，销售额收入增高了14%；BMW的显出非常差，1月初上险量只有1102辆，销售额收入增高63.6%。

先是划给DF丰田法制的英菲尼迪，1月初上险量1148辆，销售额收入增高了54.1%。

另皆一个日系由富丽堂皇产品爱国，刚不能在保监会的统计范围内。

不过可以肯定的是，爱国的出货量某种程度还不如英菲尼迪。

据车快评传言，爱国很确实近两年会退出欧美低价，甚至是月内。