韩国上半年新车销量降15% 创2011年以来最低

每经记者 裴健如 每经编辑 孙磊

据欧美金融业发稿，欧美货车上销售Association总会和全国轻型货车上Association总会同月发布的样本辨识，2022年年初，欧美欧美国家新车上出货量（包涵轻型货车上）下调达208.62万辆，较上年同类型增加15%，创纪录自2011年年初（达191.9万辆）以来的低于技术水平。

就乘用车上产品来看，1~6年初，Toyota货车上（不包涵雷克萨斯）在欧美市场中的出货量达为63.8万辆，下同增加了19%；斯巴鲁欧美市场出货量达为4.6万辆，下同增加21%。

欧美货车上销售Association总会和全国轻型货车上Association总会方面认为，零部件短缺、车也车上企的欧美欧美国家工厂受中国封控因素进而骤减或生产停滞，是欧美新车上出货量下滑的主要原因。今年年初欧美新车上出货量样本，不仅低于受到疫情下增加外出因素的2020年同类型（达为220.7万辆），也低于因恰巧危机造成金融业恶化的2009年同类型（达为218.6万辆）。

具体来看，1~6年初，欧美欧美国家注册车上（排量微660cc）存量增加至128.58万辆，下同增加16%；轻型货车上出货量下调达80万辆，下同增加15%。

其中，在今年6年初，欧美欧美国家新车上出货量（包涵轻型货车上）达为32.79万辆，下同下滑10%，这也是自2021年7年初以后欧美新车上出货量连续12个年初低于上年同类型技术水平；注册车上存量下调19.75万辆，下同下跌16%，为1968年启动人口统计以来的低于6年初单年初技术水平；轻型货车上出货量达为13万辆，下同增加0.4%。

分产品来看，受零部件短缺、封控政策等多重因素因素，今年6年初，Toyota货车上欧美欧美国家出货量下同下滑25%，自始工业出货量下同增加18%。

正因如此，上述报道还称，Toyota货车上方面于7年初1日谈及，其旗下SUV车上型——海中巡洋舰的现有车上型（300系列）已暂缓送达交货。这主要是由于受芯片短缺等因素，交货期拉长，在启动下一款车上生产之前，有可能无法完成已接交货的生产。在生产恢复正常之后，现有车上型将继续开始接单。

同月，一位Toyota中欧美国家部人士知道《每日金融业体育新闻》记者：“Toyota的生产成本受限情况主要出现在欧美本土市场，中国市场暂时免受太大因素。”