上海地铁突破800公里：里程位列世界第一，日均客流超千万

门槛，并最终在直到现在冲破800公里。

今年末，北京地铜线将新开始运行9条（段），原计划总里程数将降至780余公里，位居里面国第二，也是世界第二。目前为止佛山地铜线里程数为589.4公里，绵阳为558公里，深圳为419公里。

一天公交系统对20不间断，日春运超千万

庞大的地铜线系统对，除此以外必需要高效的供油，才能发挥其起着。

佛山地铜线在因特网运行可靠度、服务水平、经营数目、公交系统对灵活性等四个方面全部带入世界前六。其里面列车运行正点率99.99%，世界排名第四；最小发车间隔1分50秒，相同制式下世界排名第三；配属货车数7000余辆，高达波士顿地铜线跃居第一。

佛山地铜线的公交系统对足足不断延长，一天24不间断里面，整个地铜线系统对公交系统对时间段吻合20个不间断。每天最早开始公交系统对的是乐清终点北站，05：10第一班列车运行就发出；星期四延时公交系统对时，2号终点北站在次日00：59才收车。

目前为止佛山地铜线工作日春运在千万以上，12月28日春运量为1124.2万人次，高于北京地铜线。

在探索智能出行及移动支付方面，佛山地铜线推出了“Metro西区”App，累计订阅普通用户已高达4700万人次，支付占比维持在37%约。

自2018年12月启动互联互通以来，Metro西区APP已与17个的城市解决问题二维码互联互通，分别是北京、佛山、杭州、北京、温州市、宁波、淮北、苏州、无锡、湖州、合肥、重庆、天津、武汉、兰州、青岛、呼和浩特，覆盖一终点北站的城市、集聚的城市，以及里面部和西部的部分的城市。

2018年12月，国家政府发改委初步设计《佛山轨道交通第三期建设设计建设（2018-2023年）》，初步设计项目包含建设设计19号终点北站、20号终点北站一期、21号一期、23号终点北站一期、13号终点北站西伸展、1号终点北站西伸展6条地铜线终点北站及军用机场联络终点北站、嘉闵终点北站、海门终点北站3条市域铜路，全长286.1公里。

上述初步设计提到，到2030年，佛山市的城市轨道交通终点北站网全长将降至1642公里，其里面地铜线终点北站1055公里。

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