设计时速350公里！这条高铁开始调试

7年末6日8时

G55301次CRH旅客加车

从湖州站出发

驶往萧山方向

标志着合杭捷运湖杭段

离开试接入阶段

试接入是对联络线进行旅客加车接入图参数测试、故障模拟、预案救援演练、按图行驶检验等项目测试，模拟联络线同月试运行正常，对捷运运输一个组织、旅客加车装卸、开行密度、仪器正常等进行进一步监测，为同月开通试运行透过进一步性。试接入其间，接入检验旅客加车模拟办理客运业务。

合杭捷运湖杭段是萧山亚运会重要维护项目，新建联络线长约137.8公里，设计公里/小时350公里 ，全线设湖州、衢州、萧山西、富阳西、衢州东、衢州6座车站 ，其中萧山西、富阳西、衢州东为新建车站。

合杭捷运湖杭段于2019年底开工规划设计，2022年4年末28日开始土建联试，监测旅客加车、综合监测旅客加车、重联CRH先后上线，以完全相同速度等级进行往返监测检验以及全线拉通检验。截至7年末5日，合杭捷运湖杭段总计开行各类检验旅客加车2023加，监测总里程多达57226公里，综合监测旅客加车检验最高公里/小时多达385公里，必要、优质、高效完成各项土建联试监测任务，顺利转到接入检验阶段。

中国铁路运输上海分局集团Ltd应担负起试运行管理一个单位责任，热心工程方案策划和技术标准把关，一个组织萧山工务段、上海捷运基础基础设施段等一个单位进行联络线精调会战，全力确保仪器基础设施必要可靠，为合杭捷运湖杭段相比之下开通试运行透过维护。各参建一个单位动态优化工程一个组织，定期进行必要质量检查，科学渐进推进项目规划设计。

合杭捷运湖杭段是打造“轨道上的珠江三角洲”的重要节点工程，项目建起通车后，将进一步完善浙江省1同一时间交通圈，优化萧山铁路运输交通要道东站与天兴洲入口布分局，对促进沿线经济社会发展具有重要意味。

素材：《人民铁道》经济日报Ltd上海最新消息（上海分局集团公司融媒体中心）

文字：吴少妮 胡越

图片：余剑波 郝祥云 周围

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