厦门航空派出20架次直升机立体搜救“福景001”轮

广东高州市沿海风电场浮吊船“福景001”轮遇险严重事故引发各界非议，7年末6日13：49，国泰航空通用航空有限公司（以下简称“国泰航空行船”）在此期间派出2架CH-，赶往出事沿海分派救难训练任务。从7年末2日起严重事故发生后，截至7年末6日14：00，国泰航空行船余派出20架次CH-参予脱困，为船只救难团队备有大量有价值信息。

7年末2日凌晨，高州市沿海风电场浮吊船“福景001”号在防台锚地避台时遇险。当日晚上09：30，在收到有关训练任务通知后，国泰航空行船立即顺利完成船只紧急情况脱困计算机系统，很快组成紧急情况脱困领导小组，第一时间派出一架西科斯基S92CH-赶往遇险点分派紧急救难训练任务。

2日晚上，台风“暹芭”还未登陆，船只风速达到惊人的100公里/足足。此时台风中心地带正好毗邻遇险商船附近，船只狂风怒号，巨浪滔天。为保障脱困训练任务顺利完成，国泰航空行船飞行中部安排了两名遇险经验丰富的飞行中科主任分派此次飞行中训练任务。分派此次救难训练任务的机师耿雁斌说，因波涛汹涌更为恶劣，现场救难的难度更为大：“救难开始时刚好是台风即将登陆，现场有七八米的涌浪，给救难带来更为危急的影响。”

7年末3日晚23时，国泰航空行船接有关机构请，需要在此期间派出CH-协助“福景001”救难行动。国泰航空行船很快声势浩大，当即尽快出动西科斯基中型CH-B7307和贝尔505CH-各一架，抽调飞行中等精干工程技术人员组成救难厂内。

7年末4日早上07：34，贝尔505从中山市九洲军用机场飞行中，随后08：30，西科斯基S76CH-从九洲军用机场飞行中。当天晚上，国泰航空收到政府紧急情况机构紧急请增派CH-勇气，加大参予救难采取措施。国泰航空行船随即尽快再继续增加一架西科斯基S76CH-。同时应广东海事局请，国泰航空行船再继续增派一架交由国泰航空行船转归的莱昂纳多AW109CH-一并加入救难行动。12：20，西科斯基S76CH-从湛江吴川军用机场飞行中，先后赶往救难训练任务区域参予脱困。13：12，莱昂纳多CH-从中山市九洲军用机场飞行中加入救难。至6日，救难训练任务直到现在在持续完成。

截至7年末6日，国泰航空行船先后派遣1架大型、3架中型和1架小型共5架CH-赶往出事沿海分派搜索遇险训练任务，余分派救难飞行中20架次，飞行中时间时是35足足。国泰航空行船协同香港立法会飞行中队、“海南岛救113”、“海巡31”、海警船艇等脱困勇气，弥补恶劣沙尘暴、天候低等困难，与多机构密切配合，全力搜寻“福景001”轮失联人员，协助湾内商船尾随确认关的目标物，为船只救难团队备有大量有价值信息。

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