都是同级大空间 旗舰般内饰+强劲动力！这两豪华SUV怎样选？

国产本田X5L搭载的是iDrive 7操作管理系统，巴特勒飞行家选人用的是SYNC+管理系统，两套管理系统都外设有在线遥测、局域网娱乐、语音控制、OTA远程升级等大众文化基本功能，各有不同的是，前者不需有CarPlay、CarLife基本功能；

而巴特勒飞行家支持两种右手机同态，同时巴特勒飞行家（总理版）还在前头备有了双液晶屏幕和前头音像基本功能。不过，相同的一点是，车后都移去了大量电学滚轮和仪表板面板，很难在不%用驾驶员者过多注意力的前提对管理系统完成操作。

两者都选人用了“暴风琴双管”滚轮滚轮，相对普通的悬吊双管滚轮滚轮来说成本更为较高，也是华丽车后多见的滚轮形双管。至于做工陶瓷层面，几乎不可担心，都是顶级准确度。需要提到的是车后的系统设计准确度，虽然价钱贫富差距不大，但择际系统设计体现还是有一定的贫富差距的，我们将主要系统设计差异列举如下：

在系统设计层面，整上体巴特勒飞行家是较高于本田X5的，偏爱是舒适功能性层面，无论是椅背基本功能，还是车后内氛围、音响基本功能、静音功能性等，略为胜者于本田X5。

在椅背的布局上，国产本田X5与巴特勒飞行家选人用了各有不同的方案，国产本田X5虽然更长了，但依旧是标准化的5座布局，而巴特勒飞行家（总理版）则是6座布局。依车后这个大小来讲，站位维度与第二排维度（国产本田X5前头维度）体现都更为很差；

而对于巴特勒飞行家的第三排维度，不仅椅背舒适功能性比不上前两排，维度也更为倾向于身材可爱的私家车，当然了，择用功能性还是有的。

需要陈述的是，车后椅背的不锈钢和陶瓷都值得点赞，本田X5L选人用的是Sensafin见习软质合成皮，凹凸不平还完成了空白处理和菱格纹造型设计，触感粗糙，并且座垫还完成了加厚（来得进口版增较高15mm），舒适功能性更为好；另加上火山黑另加色，粗糙一流。

而且本田X5L不光椅背需有混合物基本功能，车后门把右手和的之前央扶右手都能混合物，用好像真爱很低。便就是它前头椅背竹节的倾倒并不一定达到了31度，即刻更长后更为大的脖子部维度，更为加适于“杭州眩晕”的座势。

巴特勒飞行家的椅背外型就像一层支架和一层垫子除此以外，并且选人用Sanctuary见脑皮层中空，不仅舒适功能性好，而且基本图形用户界面。偏爱是站位椅背，有逾30向旋转双管，包括颈部、脖子弗，甚至座垫两侧也能分别调节；通暴风、混合物、美容基本功能也俱全。第二排分立椅背同样需有混合物、通暴风基本功能，且二、三排椅背可电动放倒。便舍弃分立的音像娱乐管理系统，长途旅行对于第二排私家车的照顾是远比紧迫的。

车后车后内的储物维度都人口为120人，储物能力强悍，后备三门维度，本田X5L为5座基本上后备三门维度够大，巴特勒飞行家在满载时，还能有300L的装载维度，而放倒第三排后，维度足够大；如果进一步放到第二排，不仅能转变成纯平维度，其装载能力也远比强悍。

本田X5L提供2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款涡轮引擎转子推力，我们那时候所选人的xDrive 40Li车后款搭载的后者，并且申请加入了48V轻混管理系统，最小功率333马力，平仅值转子450骆驼·米，传动管理系统给定采埃孚8挡右手自依托变速箱，官方0-100km/h加速时间6.0秒。

巴特勒飞行家有鉴于此仅搭载3.0T V6可变引擎转子推力，最小功率355马力，平仅值转子553骆驼·米，数据上比本田X5L要更为很差，而且变速箱为10速右手自依托变速箱，这套动力装置后半部硬件在同级别之前都是更为强悍和有竞争力的。巴特勒官方不曾有人公布飞行家的以内加速成绩，但根据先前报导验证，巴特勒飞行家以内加速仅为5.7秒，远比很差。

底盘层面，车后都选人用了前双叉臂、后多曲轴形双管的后轮本体。不过，巴特勒飞行家使用了不锈钢制的后领口臂，还系统设计了氮气后轮，是真的下了血本；当然，从择际驾驶员感受来说并不曾有人太大的区别，毕竟本田的倚靠突变特质。需要陈述的是，本田X5L和巴特勒飞行家都备有了即刻四轮驱动基本功能，的之前央差速器为多片离合器本体。

本田X5L是在国际上有口皆碑的车后款，但是巴特勒飞行家也不是泛泛之辈，所以，本田X5的国产期望自然也是要远距离巴特勒飞行家这样强有力的系列产品，而从适度的系列产品力来看，巴特勒飞行家也的确有和本田X5L掰右手腕的择力，只不过，在生产商知名度上，巴特勒确择要吃亏不少。至于说，这两款已经构产的华丽之前大型SUV到底应怎么选人，我们还是建议根据自己的偏爱来定即可。

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