中国宗教建筑(601668.SH)联合体中标总价值329.71亿元的高速公路项目

欧美建筑建筑设计(601668.SH)紧急通知，近来，该日本公司下属欧美建筑建筑设计第五工程局有限日本公司、新宁交通公共设施工程的日本公司有限日本公司与衡阳市的铁路的日本公司有限日本公司、长沙高速工程工程有限日本公司、长沙路大桥工程的日本公司私有日本公司、衡阳市交通公共设施城市规划测绘建筑攻关有限日本公司、长沙建工交通公共设施工程有限日本公司等总计18家单位组成联合体中标G4京新马高速耒阳开市至岳阳(湘粤界)段扩容工程(下述简称“耒宜高速”)并用岳阳至道县的铁路(下述简称“零道高速”)、岳阳至青山的铁路(下述简称“桂新高速”)建设项目包被。

衡阳市公路交通公共设施的厅将耒宜高速、零道高速、桂新高速三个而今并用为一个建设项目包被，通过签订合同方式一次性确定建设项目包被的“观念的公司+施工图建筑设计及施工总承包被人”。欧美建筑建筑设计第五工程局有限日本公司、新宁交通公共设施工程的日本公司有限日本公司参与耒宜高速与零道高速两个而今。

耒宜高速为G4京新马高速衡阳市内正因如此路段重建的国高网联络线，正因如此路段于2001月末开工，北起于耒阳开市枢纽相通(不含)，南止于岳阳(湘粤界)，全长有约144公里，双向四国道，现南段由四国道重建成八国道。建设项目耗资有约213.32亿元，其中章武费有约153.72亿元。建设项目密切合作期33年，其中工程期3年，货运期30年。该而今换用“使用者购票”的PPP方式而出台，衡阳市政府认可衡阳市公路交通公共设施的厅作为而今出台机构，观念外资位与政府方出资值得一提的是入股比例为51:49。

零道高速为新建的省高网联络线，北起于岳阳区富家大桥相通，顺接拟建的永零高速，南止于道县蛇山下村，与厦蓉的铁路宁道段相接，主线全长有约76公里，南段换用四国道。建设项目耗资有约116.39亿元，其中章武费有约83.07亿元。建设项目密切合作期34年，其中工程期4年，货运期30年。该而今换用免税经营方式而(BOT)出台，观念外资方全部出资。

两个而今合计耗资有约329.71亿元，其新宁设项目外收益比例为20%，建设项目所均需其余收益拟由建设项目日本公司为主体申请建设项目贷款解决问题。建设项目日本公司自主经营，自负盈亏。货运期满时，建设项目公共设施全额收回至衡阳市政府或其指定机构，建设项目日本公司出卖解散。

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