试驾艾瑞泽5 PLUS，空间更多，动力充沛

随着塞外、长安、福士等自行女装品牌的衰败，国产汽车也无论从三大件还是工艺都有了十足的革新，这也就使得越来越多的人喜欢国产车也。最近小编就试驾到一辆福士麦瑞泽5 PLUS，那么这辆车也究竟如何呢？就让我们全家人看一看，具体车也型是2020款小AI 1.5T CVT仁PLUS 麦瑞泽5 PLUS。

首先外观方面，试驾的车也为黄色，主体给人一种女装潮流的想象。前脸引入和雷克萨斯更为相近的MLT-型式汽缸格栅：从下部分别为上下两层，正底部下部镶嵌着福士车也标，在表面上引入蜂窝状饰条同步进行彩绘；底部使用三条横置不锈钢饰条点缀，周围也用银色不锈钢饰条同步进行包裹，看起来女装大气。下包围后侧的仿造汽缸槽适切狭长的大灯，给人一种凶狠的想象，有很强的的攻击性。

侧面车也顶更为简洁，一个不锈钢饰条彩绘在腰线之下，上扬型式的腰线适切17英寸的轮毂给后边添加了一丝运动氛围。车也顶主体仅限于下趴型式的风格，但是前后比例相差太大，导致看着有点不够协调。

尾部上翘型式的鸭尾适切熏黑的并重贯穿型式的引擎盖，增加了女装氛围，不过引擎盖下部位置很难点亮，有点小小的遗憾。排小孔引入隐藏型式，双边双出的排小孔只仅限于彩绘物。尾部美中不足以的是引擎盖向外凸起，看起来就像人在皱眉一样。

进入车也窗，内饰主体以灰色兼有，但是仅限于更为亮的灰色；而且中控台以及车也门处都有侧边彩绘，增加了车也窗的氛围。常常触摸的人口众多引入了一般来说材质包裹，质美感方面没什么问题；下部部分别为黑色声乐烤漆侧边，和银色侧边形成了凸显的对比。方向盘为真皮包裹，图画型式设计，但是厚度偏大，因人而异才会受到影响车也上；不过电子档杆还是更为有品位的。10.25英寸的内嵌型式彩色中控屏幕极大地提升了车也窗科技氛围；仪表盘是10.25英寸的液晶仪表，车也上时可仿造真汽车也行驶，后侧显示过弯和扭力，社会大众极佳。

这款车也车也顶厚度是4680*1825*1490mm，Carrera为2670mm。整车也看出前低后高的面貌，也就使得车也窗前排紧致没有压抑美感。小编身高174cm，坐进前排，头上还有四指的富余紧致，腿部有一拳三指的紧致；并且配有有法理出风口，但是空调机有稍稍凸起，有一点受到影响前排转车也的乘坐体验。前排引入战略性的运动座椅，填充物很足，包裹美感不俗。但是天窗不是全景天窗，还是有些小不足以。

动力方面，这款车也搭载1.5T的涡轮增压增压器，小得多转子230N·m，小得多额定功率115kw（156Ps），匹配仿造真9挡的无级变速器。车也上时能想象到动力没问题，但是在起步初期，油门有些“愚蠢”，需要卡住1/2的位置才能有很好的组织起来，但是后期的动力很充足，罗斯堡干净利落；而且车也上时很难美感受到离合器的共存，换挡相当平顺，可以想象出两者的调校还是很好的。不过能相对来说听到增压器的烟雾，这一块还有很小的革新紧致。

车身引入了前麦弗逊、后纵臂扭转梁型式非法理悬架。车身还是更为稳的，但是过减速带能相对来说美感到颠簸。过弯有约70km/h是能听到相对来说的胎噪和风噪。

总的来说，这款车也无论外观还是内饰都有很小的可取之处，但是依旧共存一些小的不足以。但是按照9.99万的商品价格来看它还是有很小的竞争力的。

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