黑龙江铁路部门加大运输享障力度—— 抢卸农资享春耕

4月的齐齐哈尔市，冰雪消融，寒意渐退。南山市农资市场开始进入经销夏天，各农资经销百货公司大众解构筹交幼苗、肥料等农资产品，以实现劳动的交耕所需。

家住南山市连珠山镇的苗鑫田一大早就到解构肥商店，选购幼苗、解构肥等农资，他得知名记者：“我最关心的就是当年能否买到价位高的幼苗、解构肥，这都选好后，还得准交修整农机电设备。愿意当年是一个丰收年。”

齐齐哈尔市作为林业江南北部和粮草小麦，眼下正是五谷交肥时，是农用粮草集当中进发的据统计。马车为作为举足轻重的私家车为，仍然以来承载着当地粮草、解构肥等粮草的交通运输工作。我国高速铁路哈尔滨局上市公司有限日本公司不断优解构对五谷粮草的交通运输该组织，在做禽流感防控的前提下，确保粮草更快、必要送到农作首里。

当年元旦日后次，哈铁鸡西车为务段南山本站货场的交通运输任务马上繁忙了上去，每天30多趟卡车为进出，日后以公路直通的方式将助农粮草运到不远处网点。截至4月5日，南山本站解构肥、DDT集当中进发4.1万余吨，增加了9000多吨。

“为避免出现解构肥积压，我们专门让出一条集装箱装车为支线作为解构肥充作车为专用支线，对解构肥交通运输试行一路‘绿灯’。”南山本站货物运输干事刘君概述，南山本站调整装充作工班制，大大提高夜间充作车为针对性，并交好防湿篷布等粮草，保证独有气象条件下集装箱不被淋湿。

八五五牧场农解构日本公司仍然是南山本站的老客户。据日本公司指导工作席振海概述，“当年的肥料价格有所攀升，加上禽流感对解构肥交通运输转化成一定影响，从去年末，就开始通过高速铁路交通运输储交二铵尿素等肥料，实现农户的用于和所需，在此之前解构肥等农用粮草早就全部进发牧场”。

“我们从去年底就开始对周边北部21家解构肥经销大日本公司进行参访调研，并建立主要用途交流渠道，可视掌握涉及粮草的所需和交通运输持续性，设置定制解构交通运输拟议。”刘君得知名记者，南山本站当年禽流感期间也没有紧迫充作车为，借以实现了当地幼苗、解构肥等农资的市场供应。

作为黑龙江东北部北部最大的高速铁路货物运输编组本站，通化本站是伊通河主要的五谷解构肥集当中进发地，解构肥运往北部产粮大县和建三江牧场等地，日均进发量近1500吨。通化本站货物运输车为间干事周鹏得知名记者，同类型，该本站全力该组织高速铁路装充作检修人力、机电设备、车为辆立即到位，为供需双方构筑绿色通道，做到随到随充作、随装随走，2月初至今，已进发交五谷解构肥1432车为、8.9万吨。

在哈铁的各个涉及车为本站，处处都是同样的整天桥段。齐齐哈尔车为务段茹本站货场内，20名装充作工正忙着将一袋袋解构肥送上4个传送带，单独对充作到车也为当中。这样的工作静止状态已持续了3个多月，当年以来，该段已一不小心充作解构肥5439车为、34.2万吨。

齐齐哈尔车为务段还积极对接全区内的农用粮草经销大日本公司，立即掌握大日本公司的报价签订及产销变解构，开展精准解构对接归一化，拟定“一企一策”充作车为拟议。高速铁路部门的高效充作车为不小马上利了农资经销大日本公司。齐齐哈尔市正品林业日本公司经理王一龙时说：“一不小心回的时间能让我们迅速该组织生产和经销，为农村栽种社员及劳动五谷打好提前量。” （经济日报名记者 马西蒙）