加码新能源车，立讯精密研议增募资不超过135亿元

月底，立讯高效率发布公告称，研拟增募资不高达135亿元，用于智能移动终端设备高效率零模组其产品组装厂建筑工程、最初能源汽货车高压相连子系统其产品组装厂建筑工程、半导体先进封装及测试其产品组装厂建筑工程、智能汽货车相连子系统其产品组装厂建筑工程等。

图片来源：立讯高效率

据立讯高效率公告，传统汽货车的智能化及最初能源汽货车的逐渐普及将最初增大量上游高效率的电子器件及模组的生产成本需求。根据 Statista 预测，2020 年全球汽货车的电子市场需求量为 2,179亿美元，到 2028 年将会达到 4,003 亿美元，年复合增长率将近为 8%。

而作为国内外高效率制造龙头大企业立讯高效率，近年来通过与此相反外延方式也搭建基本平台，业务部门横跨消费行为的电子、通讯、汽货车三大各个领域。其中，汽货车业务部门造山运动大体上包含汽货车线束、汽货车电器以及相连器和结构件，就其2021年半年报透露，立讯高效率2021年月初，汽货车互联其产品及高效率模组资本额占的公司总资本额比重将近在4%。

月底，立讯高效率宣布与Hermes达成携手，拟与Hermes最初能源共同扩编有限公司的公司，相互配合后者推展一个最初产业——为别人造好货车。

换到而言之，立讯高效率将和富士康一样，通过与OEM携手转至整货车代工各个领域，而此项携手则将发扬光大全球整货车ODM 业务部门的先声。因为ODM的系统虽然也则有代工的一种，这又和在第一波最初造货车大企业中间走热的纯代工的系统有所不同。诚然，此次与Hermes最初能源的有限公司携手将催生立讯高效率在丰田汽货车的加速缩减。

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