这车要量产？起亚最新SUV概念车不太可能有料

紧随 2021 年洛杉矶车展发表文章了 EV9 纯电 SUV Concept后，捷达原计划 Concept EV9 于 2022 年中月底客串，并确认将在 2023 年欧洲首度上市。尽管目前 捷达 原厂尚没月底公布 EV9 试作版本的规格，但仍可借由先前发表文章的Concept Concept EV9，推测试作版本可能的规格。Concept EV9 应用于了与 EV6 一样的 Electric-Global Modular Platform （ E-GMP ）电动模块立体化SDK来充分运用，透过双马逾的特设仅次于马力可逾 320 匹，并享有 300 英里 （ 大约 480 公里 ） 的仅次于输出功率。

具极没来美感的新设计，随之而来丰富高科技的观感

在外观新设计一小，Concept EV9 雾灯组应用于侧面矩阵新设计，在没开启但会隐藏于车头当里面，另外，在除去了通风口护罩后不但可以消除重量，更为能进一步增大操控性、随之而来更为佳的空力体现。座落传统引擎盖后端的导风闸口，原厂除此以外重新加入了太阳能板，为 Concept EV9 提供更为多的用电供给。

车侧全面性，车门应用于了对开式的新设计，并搭配简单的球面线条新设计，使 Concept EV9 更为具躯干美感的上半部，尤其在前后轮拱的外突造型，突显了整辆车的霸气美感。尾灯为向上与度角的新设计、搭配粗黑横条的后保险杆，形塑现代而沈稳的驾驶座上半部。

配色一小，Concept EV9 应用于简大约但极具高科技美感的样貌，配色饰板应用于了类似石头浅浮雕的表达方式，突显了新的配色文化氛围。搭配 27 标准型的数位萤幕上，并有环境底片及信息娱乐里面心等功能，方向盘应用于了不开合式新设计。另外，原厂让 Concept EV9 的玻璃比例放大，搭配全景式通风口，改善与发出声响空间连系、也随之而来更为佳的行驶视野。常规管理系统一小，包括半自动驾车常规及娱乐节目导航等管理系统。

仅次于马力 320 匹，输出功率可逾 480 公里

Concept EV9 透过双马逾的特设，仅次于马力可逾 320 匹，而在高阶的版本原计划将有 576 匹的动力输出。仅次于输出功率大约可逾到 300 英里 （ 大约 480 公里 ) ，且支援 350kw 的超高速加压，数须要 20 至 30 分钟方能将电量从 10%充至 80%。

与 Seven Concept 共享SDK，直指里面大型 SUV 电动汽车商品

由于捷达隶属于现代集团，使 Concept EV9 与 Hyundai 的 Seven Concept 将应用于共享的SDK来充分运用，和解在外观及动力管理系统上将会有许多不同之处。而在里面大型 SUV 电动汽车商品里面，包括了数在里面国贩售的大众 ID.6，以及豪华护肤品的LS Lyriq、奔驰 EQS、宝马 iX，和雷克萨斯没命名的大型 crossover。随着 Concept EV9 与 Seven Concept 将重新加入战局后，里面大型 SUV 电动汽车商品的市场竞争将会愈显惨烈。

捷达的 Concept EV9 与现代的 Seven Concept 为里面大型 SUV 的设定分级，尺码接近于现行 Telluride 与 Palisade；两款车都是针对北美开发的大型 SUV 商品，而 Seven Concept 与 Concept EV9 可以说是大型 SUV 转型电动立体化的全面性。在电动立体化新作品推出后，原本大型 SUV 后续的商品是否是会新的整并，将是观察的要点。 毕竟大型车不先加速电动立体化，后来信服过不了越来越严苛的环境保护法规。