美线、欧美或面临大面积停航问题

据知，东南亚运输成本11月浮现大幅下跌，一柜难求已经开始浮现在一些东南亚中转站。从一些东南亚船公司的最新降价通知来看，蛇口港至柬埔寨金边、林查班港，降价USD350/700/700；蛇口至仁川首尔等中转站，举例来说降价USD500/1000/1000，涨幅确实不小。除了东南亚直航，美线交通运输举例来说面临大面积港航的问题。由于中转站交通拥堵，先前万海交通运输表示，其正在将船从其六条南亚――爱荷华直航转移到其南亚内部直航。以星交通运输Zim已与万海公司一道，将南亚――美国西海岸直航上的船行经，并暂停其至芝加哥的加急服务附属大概七周。THE Alliance计划在12下旬停运四分之一的南部非洲直航。Hapag-Lloyd计划将这条直航的费率提高70%。这家德国交通运输公司12月1日起从南亚到北欧的FAK费率将增加2000美元至每FEU4890美元。达飞也定为港航计划。