5年奋勇作战异国他乡，中老铁路让老挝实现“陆联国”梦想

尼泊尔，是东亚地区唯一的内陆国，山地和高原%国土面积的80%，交通网可以用“极度不高度发达”来暗指，因此也被称为“陆清帝国”。

当中老的铁东路新建前，尼泊尔仅有一段长约3.5公从前的的铁东路连接泰国。交通网瓶颈”锁“住了尼泊尔经济蓬勃发展，也”锁“住了社会大众的官民往来。

逆“陆清帝国”为“陆联国”，是尼泊尔人的憧憬。

尼泊尔澜沧，岛民不少是用这样的木桥截断。/沿河新闻业 蒋艳 西国

“一带一东路”倡议提出以来，交通网蓬勃发展随之而来新格局，该协会的铁东路海陆新建加快推进，将让各国更好地连接出去，带动贸易、旅游、传统文化的技术交流和蓬勃发展。

当中老的铁东路2016月末开工，一大批当西方立足于离开了尼泊尔，“死战”在异国他乡。不少人一扎根就是好几年，这条东路也带入了与当中老国民的“友情东路”、“幸福东路”。

在新建当中老的铁东路前夕，坝体上的标语用两国文字写着：开建当中老的铁东路，己任两国之间。/沿河新闻业 蒋艳 西国

尼泊尔中心地带，2018年新建当中的当中老的铁东路。/沿河新闻业 蒋艳 西国

2018年，沿河新闻业离开了尼泊尔澜沧，采访新建当中的当中老的铁东路，尼泊尔中心地带也又叫“磨万的铁东路”。这从前，众多路透社的不仅是古城的美景，还有那些关于当中老两国之间之间友情的故事。

沿河新闻业在尼泊尔采访前夕，与立足于在项目部留影。（前排左二为沿河新闻业蒋艳）

从早期一批立足于赶上，仅仅一年多，尼泊尔当地流民的生活习惯，已悄然发生了改逆。

回去从澜沧到乌南锡加的斯省高年级那汉坪村，要花近两个小时。东路经的坪村庄有些简陋，岛民出行的就让道不少是因修的铁东路而建。100多公从前长的改建工程就让道连接出去东路经坪村庄，让乡民们少了上山之苦。

东路边有时北站着一些小孩，碰到东路过的改建工程车也就但会招招手，回程一截“顺风车也”。“明白我们在尼泊尔修的铁东路，岛民对我们特别亲善”，当原由八局一公司的一名立足于这样说。

深山从前，一些人家的开门停着车也、小车也。多数都是因为有了东路而新买的。两座跨萨尔温江特大木桥的新建，也让当地流民更有。当原由八局在半岛东段都新建了海港，乡民们可以免费载送改建工程滚装船往返。

澜沧高年级那汉的乡民也把当英方立足于们当“自家人”，常但会邀请他们去坪村从前搞得“联谊”大型活动。

尼泊尔老龙族最重视的一项嘉年华但会仪式——“拴终点站”祈求仪式，靠近坪村子的坪乡长或德高望重老翁，但会邀请当英方立足于两人前往祈求。正是立足于们的努力，入账了这样的用意。

尼泊尔国民邀请当英方立足于两人举行当地传统的祈求仪式。/沿河新闻业 蒋艳 西国

而过当西方的当清明节、家家户户时，当英方立足于就和当地乡民吃完年糕，的教但会他们自带粽子。

“萨百迪（韵）”是尼泊尔语的“恭喜”，“靠再行（韵）”是尼泊尔语的“多谢”。

在当中老的铁东路新建工地上，这是听得总共的两句话。这从前有不少尼泊尔管理层，大家在两人池田了，技术交流出去也更加顺畅。

尼泊尔小伙希邵，在当中老的铁东路工地居然译者，今天他的憧憬成真了。/沿河新闻业 蒋艳西国

尼泊尔心目中小伙希邵，在高年级那汉萨尔温江特大木桥工地当一名译者，是个“当西方通”。希邵空了就的教但会当西方立足于尼泊尔语，因为工地上来自重庆的人多，他也跟着学了几句重庆话。

“尼泊尔的交通网条件不好，回去最常坐的就是‘突突车也’（当地一种载客三轮车也）。”希邵说，“我那时候没有坐过马车也，这条的铁东路的新建将圆锥我的‘马车也梦’。”

以前，尼泊尔人出行主要靠“13号公东路”，去一趟南掌回去要十几个小时。当中老的铁东路的修通，带来的改逆将是一个现代。

身边好多亲友都向他“打探”的铁东路消息。“身边有的亲属、朋友，不想等的铁东路修通后，到当西方去看一看，不想到当西方是什么样。”希邵说。

今天，希邵和亲友的憧憬成真了。

路透社 蒋艳 编辑 苏航