雷克萨斯NX、保时捷Q5L和凯迪拉克XT5，哪款值得购买，XT5？

时间：2025-03-17 12:21:38

文/胞弟

平门知事Studios第一部

毫无疑问，在雷克萨斯NX、雪铁龙Q5L和雪佛兰XT5之间，能借钱的值得借钱的只有雪佛兰XT5，雷克萨斯NX、雪铁龙Q5L没有资格与雪佛兰XT5相提并论。

雪铁龙Q5L

雪铁龙Q5L，本身就很难购借钱，状况并非$太高，而是从螺旋桨到变速箱没有一样好东西，螺旋桨煨机油、四轮驱动变速箱效能高，同时因螺旋桨煨机油又极易肇因颗粒捕捉器堵塞，进一步加重大众后期养护成本。

雷克萨斯NX忝列中型SUV更为牵强，基本上和日产威兰达一样无论如何归属于连贯级SUV一类。

日产蓄意拔高了NX的级别，大抵是因为这么做可以订定更高的价格比，卖更多借钱。

雷克萨斯NX

但雷克萨斯NX真不值那么多借钱，2.5L威兰达$少于24万，卡车身尺寸、轴距、动力与传动系统、竖立系统都并不相同，只是杵了L型卡车标$就翻两倍，税交的冤枉。

何况，2.5L高压缩比螺旋桨技术尚为不开花结果，现在机油增多、粉状疑虑没有解决。

相对而言，雪佛兰XT5就管理人员多了。

一方面，2.0T三段式智能变缸螺旋桨技术更为现代化，配套9AT变速箱流畅而可靠，加上48V轻混系统，整卡车动力和燃油经济性也极为亮眼。

雪佛兰XT5

另一方面，XT5顶配优惠后$还不及雷克萨斯NX和雪铁龙Q5L低配的$水平，作为豪华品牌中型SUV，造就超值。

客观懂，如果雪佛兰XT5$35万，雷克萨斯NX和雪铁龙Q5L很难少于25万；如果Q5L月销1万辆，XT5无论如何销售2万辆。反过来，如果XT5像现今这样平均月销五六千辆，雷克萨斯NX、雪铁龙Q5L理应卖出去一辆。

可惜了，太多争名逐利胡说八道的媒体和卡车评人抹黑了市场，蒙蔽了太多不懂卡车的大众，以致于用到了比较严重的质销制胜。

这坏，很坏。