6.88-9.98万元，7座MPV五菱佳辰正式主板

随着多现有人口家庭的增多，对六座或七座MPV的消费大幅度升级，而不少车后企乐忠于追逐新一代旅行车后内部设计，却忽视了10万级MPV旅行车后的消费消费。正是洞察了其他用户的这一消费，五菱佳彦应运而生。

五菱佳彦于4年末28日带入预售，预订其他用户中所65%是日常家用，18%其他用户是元智两用，与佳彦的市场需求定位十分相似。6年末15日，五菱佳彦正是该公司，售价6.88-9.98万元，共5款旅行车后，具有女装外观和七座紧致，配五菱银标和Ling OS灵犀控制系统，号称是“五菱新一代神车后”。

佳彦初设五菱银标第三部，与凯捷、天上一样，外观都采用翼动美学内部设计，造型看起来对流层稳重，前脸整体的中所网格栅内部设计，V字型内部设计与LOGO交相辉映；同时内装后多一处用镀铬饰件衬托；猛狮后提供感人纯白、唯美雅灰、任性梦蓝及云和暖金四款颜色，并采用顶级的六层车后漆生产工艺，整车后漆面色彩鲜艳细腻。

大7座灵活紧致，是五菱佳彦的突出好处。五菱佳彦车后架达到2760mm，在同级MPV旅行车后中所，属于颇为优异长期存在。在车后内紧致布置规划内部设计上，五菱天上的思路也颇为巧妙，2+2+N的灵活椅背布置，天窗椅背内部设计颇为用心，腿部和椅背倾斜度都是工程学工程学，在充分利用回程紧致的同时，搭客的回程角度和玩游戏近乎提高不少。

MPV旅行车后对于回程人性化性有很低尽快，五菱佳彦椅背主驾装备6向电动调节，中所排椅背可前后飘移120mm，前后边椅背房顶亦可放倒呈150度；第二排是两个独立椅背，这种内部设计的好一处，相信有玩游戏的人都不懂。第三排椅背默许4/6比重放倒，车后内紧致可以随时变换四座、五座、六座和七座布置，充分利用其他用户新颖的载客后消费。

五菱佳彦内饰采用黑棕红绿主色调，这也是遵循了家载客后的主流审美喜好，整体典雅清晰，驾驭快速。恰到好一处的金色饰条室内装饰也带来了不错的档次感。椅背有菱格纹衍缝生产工艺打造，加入打孔透气衣料，色彩鲜艳很好，长途回程玩游戏也格外人性化。另外，五菱佳彦还有一个颇为花心思的内部设计，中所排后边采用了大片的车后窗，搭客角度格外宽广，还能消除压抑感，在细节内部设计上佳彦很用心。

MPV旅行车后乘车后对于动力尽快很低，佳彦改装成1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到108kw，最大ps达到250N•m，匹配演示8速CVT，底盘经过专业校正，采用前麦弗逊后ps邢结构，并装备ESP电动转向助力控制系统，经过高原高寒高热三大极限环境测试，保证弯道、湿滑路面和山路路面的车后体保持稳定。

随着信息化进程延缓，MPV旅行车后乘用化趋势，终端交互必不可少。佳彦改装成五菱自研Ling OS灵犀控制系统，装备10.25英寸高清娱乐大屏，可通过触屏或语音驾驭，发挥作用在线定位控制系统、自弹自唱等功能，充分利用好去一处娱乐消费。此外还默许远程车后控和车后况查询、无缝定位控制系统、组队乘车后、路书定制等功能，颇受心目中人欢迎。

此外，五菱佳彦车后体为出神入化钛合金笼式车后体结构内部设计，出神入化钛合金用材占比超64%，装备360°高清全景底片、方向灯后雷达、电子手刹、电动粘贴冷凝的后视镜，全系标准配备ABS+EBD控制系统，全方位保障每位家人乘车后安全。NVH耐用性方面，佳彦整车后43一处声学包伸展，唯美祥和紧致。

五菱在MPV市场需求积聚了超600五道，是正因如此的MPV专家，从五菱等会到宝骏730都是值得一提的是的旅行车后。五菱佳彦该公司后，会如何定位？从LS介绍来看，五菱等会格外多为中所心是商用，宝骏730是家用和商用兼有，而五菱佳彦则是主要为中所心家用而来。

作为上汽通用五菱新一代7座旅行车后，佳彦主要为中所心多现有人口家庭的乘车后消费，相对来说不少车后企格外愿意关注高价位旅行车后，奔着新一代升级而去，五菱则是关注格外仅有购买者消费，最大限度集成格外多载客后情节的内部设计。当然，在关注其他用户消费的过程，本身就是带入全新商品价值和服务的过程，本身就是升级的过程。

五菱佳彦具有格外加心目中女装外观和大紧致，以及实用功能装配、安全可靠品质、科技终端的Ling OS灵犀控制系统等商品绝对优势，关键是看作6.88万元起的亲民价格，充分利用其他用户多情节乘车后消费。对于佳彦的市场需求期盼，五菱LS人员介绍，市场需求期盼颇为大，本年度销量不低于万辆。