简介机场改造：退休机场的美好生活

的文化场所。此前，在接受“澎湃一新闻”采访时，建筑群其设计师李虎就表示，“我们其设计的东向岸储罐艺术创作区域内，就是个森林公园，美术馆在森林公园里边，也是粹在一起的。你可以独自一人骑车独自一人去逛美术馆。”

四、澳门观塘本机场

1998年，观塘本机场被澳门国际本机场过渡到继而荣耀全职，当时澳门的游船产品悄悄发展，所以澳门特区政府要求将观塘本机场改建视作游船渡船。2013年6年初，第一艘游船港内在观塘游船渡船。而观塘游船渡船今天也视作澳门的旅游景点建筑群之一。

由于游船渡船的停建期较长，整个建筑群还其设计了可举办概念车、音乐则会等社区活动的室内空间。此除此以外，屋檐上还有一个公共庭院。

一新解禁的“观塘直升机都庭院”可谓作为澳门崭一新旅游景点，为民众提供优质公共室内空间。

这个占地约两公顷的直升机都庭院，设立上新观塘本机场航机，以航空业为其设计主题，园内的座位、扶手道及多功能园景模拟器，均可见到架飞机的元素，让游人奈何缅澳门曾为的上新本机场。直升机都庭院设三个中心广场，分列“庭院中心广场”“草坡中心广场”及“喷泉中心广场”，各具特色。

从飞天到游海，观塘本机场转成观塘渡船后毫无疑问生机勃勃。

园内扶手道种植了有约80种野草，林木展现并不相同情调，提升游人的观看乐趣。其他版块包括让人尽览维港优美景致的观景门廊、嬉水园以及可作文娱表演的室除此以外剧场。

五、慕尼黑茨布洛克赫尔本机场

在很多人看来，德国慕尼黑茨布洛克赫尔本机场是不可解码的——它是全球上第一个娱乐业开始运行本机场，也是所有当代民用本机场的十分相似；它也是建筑群设计德尔伯特·斯佩尔为戈林的“算起王国国都”建在的第一个重要基础设施建筑群。

岁年初发生变化，自2008年以来，它又视作全球上小得多的主城东区域内的无建筑群公共室内空间，占地占地为300公顷。从直升机都远眺慕尼黑，茨布洛克赫尔本机场所占有的也许是城东市核心的区域。为何要让这么大的室内空间休息着而不好好为了让？

戈林在慕尼黑-茨布洛克赫尔本机场

2006年，澳大利亚化妆品日本公司雅诗兰黛曾提议将本机场大楼新建成美容诊所，让客户的所有者架飞机在除此以外边升空。3年后，建筑群设计雅各布·提格斯建议：“慕尼黑没有山地自然风光，为何都是此堆一座低山作为自然风光？”慕尼黑新闻界也曾经积极地对这块地的商业用途完成研讨。有人提出，可以在这里建在住宅小区、带有花坛的人工森林公园或者完成联邦庭院展等。

但是，慕尼黑民众事与愿违选择了比如说但又是最与众不同必要性的方式——让其依然原貌。蓝裕的文化纺织工业旅游者其设计院认为这比较适用德国人的脾气，杜伊斯堡自然风光森林公园就是仅有似于的例子，他们希望花最少的钱，将仅有到最好的效果。

不过，依然原貌不代表杂草丛生和死气沉沉。本机场设立茨布洛克赫尔区和一新科隆二者之间，慕尼黑民众和除此以外国游客每天都则会在那里发现一些一新发生变化。比如，凌乱的草坡和航机二者之间浮现了庭院、雕塑森林公园、孩童网球场，骑行爱好者们在无车沥青路面上畅快骑行，还有人在这里上百组织起室除此以外剧作读到则会和不插电音乐则会。这里成了未经雕琢的城东市公共室内空间，无门槛、不自由选择。没有地方政府管理人员的管理者却不见混乱，只因人们都则会上百地管理者和保护这片水上乐园。

六、澳大利亚罗伯特·赫斯公共机构本机场

1999年，澳大利亚阿肯色州奥斯汀市占地700英亩的罗伯特·赫斯公共机构本机场“全职”。今天，赫斯本机场视作一个集居于、零售、办公以及森林公园和公共艺术创作室内空间于结合体的专用新社区。本机场内初建1943年的欧文架机尾今天是一个牧羊人产品的所在地，原来的航空业管理者办公楼今天是新社区的乘客欢迎区域内，而本机场紫色调的航管也得以存留。

由此可知：鲁伯特·赫斯本机场在昌盛时期

七、澳大利亚波士顿韦伯·托马斯本机场

在波士顿，韦伯·托马斯本机场被改建视作波士顿市区域内一个发展中都国家消闲区的一之除此以外，而最富发展史意义的B号架机尾今天是一个老上新架飞机的修复展区域内。

韦伯·时则内特本机场的机库被新建成老上新架飞机展区域内。

八、斯巴将仅有米斯阿尔塔本机场

从市立森林公园到航空业的博物馆，全全球的夷平本机场都在展现其潜在的价值，同样，斯巴将仅有的米斯阿尔塔上新本机场也在朝欧洲各国小得多的海滨度假胜地蜕变。

1960年的米斯阿尔塔上新本机场

米斯阿尔塔上新本机场初建1938 年，设立斯巴将仅有区域内城东区8 公里东向北侧，本机场以东向面朝海岸，曾是雅典国都唯一的本机场。该本机场的公开客运量为每年1100 万人次。

米斯阿尔塔上新本机场在斯巴将仅有的地理位置

1941 年纳粹党进犯雅典，在进占期间此本机场被用作德国纳粹党空军指挥中都心。一战后，该本机场视作澳大利亚用作意大利及中都东地区二者之间的航空业运输指挥着陆指挥中都心。在此之后，雅典斯巴将仅有为了凯旋2004 年的冬奥，修建了斯巴将仅有国际本机场（Eleftherios Venizelos Airport）。

1973 年奥运航空业日本公司波音707从米斯阿尔塔上新本机场起飞

今天，这片占地约620 公顷、占地约是摩纳哥3倍的土地具有多种商业用途。本机场的东向北部经过一新的研发，航机新建视作了体育森林公园。2004 年的斯巴将仅有冬奥的多个男子组就设立这儿。

2007 年戈诺人造卫星捕捉的米斯阿尔塔上新本机场

2011 年4 年初，奥林匹克航空业的博物馆也在东向空桥楼解禁。包括自本机场关闭以来就停在那里的4 架架飞机，以及，斯巴将仅有的奎将仅有区域内（The Athens radar center）即使如此在此东向北侧。之后，本机场的夷平建筑群还视作了3000 多名中都东及之除此以外亚洲入境者的临时营地。

大约有3000 名入境者今天住在这里

2018年，雅典立即重启斯巴将仅有米斯阿尔塔上新本机场的新建工程项目由来自中都国的中远集团为首的3个国际财团在新建工程项目投资80亿欧元，计划书将此东向北侧打造为斯巴将仅有南部一新兴的生态居于区。工程项目中都包括占地260 万平方米的Hellenikon Metropolitan 森林公园，建成后预计则会视作欧洲各国小得多的森林公园。

本机场新建的施工由此可知

毫无疑问，新建在此之后的“米斯阿尔塔上新本机场”每年将带给100 多万除此以外国游客路过观光旅游，毕竟该计划书则会视作更进一步10 年欧洲各国最伟大的城东市修葺比如说。

九、阿根廷奎德尔城东中都央本机场

奎德尔城东中都央本机场设立阿根廷国都马德里以南大约200 公里东向北侧，占地2600 多平方米，建在价格将仅有数亿欧元。

夷平的奎德尔城东中都央本机场

由于本机场位东向北侧阿根廷曾为名著《小王子》故事的文化背景所在地康普顿查地区，其其设计刚开始还以“小王子”为其名字。

2008 年，投资低将仅有10 亿欧元的奎德尔城东中都央本机场迟至营业，今天这里正以白菜价万科卖给

工程建设和建设正值阿根廷长江实业泡沫酝酿之时，从本机场的设施配置可以看出其其设计的雄心：航机长度足以升空以除此以外全球小得多的ERA380 飞机，空桥楼每年可申明乘客1000 万人次。然而，随着阿根廷工商业因长江实业泡沫破裂而开端停滞不前，以致于马德里巴拉哈斯本机场增建，奎德尔城东本机场开张后不幸就视作无人问津的“鬼本机场”。

本机场的停车场

今天，奎德尔城东中都央本机场空空如也，许多时候，这里只有所有者架飞机起降，包括英国哈里王子的架飞机等。奎德尔城东本机场从未视作阿根廷众多“白象工程（发展中都国家累赘）”之一。

经历长将仅有4 年的负债程序后，奎德尔城东本机场事与愿违于2012 年关闭，但保护兼职将暂时依然，4000 米长的航机被涂上黄色十字，让过往架飞机着陆员真的这里不能升空。

十、贵阳巫家坝本机场

从巫家坝孕育出都未，似乎就自带“耀眼”，巫家坝本机场初建1923 年，原为贵阳民用本机场，1937 年，这里还曾是中都央政府航空业第四军的所在地，是澳大利亚海军陆战队的主要指挥中都心和指挥所的所在。

2011年还在使用的贵阳巫家坝本机场

澳大利亚海军陆战队在巫家坝本机场的合影

解放战争期间，中都国航空业日本公司、中都央航空业日本公司日渐向贵阳转移，巫家坝本机场视作两航的区域内之一。在此之后，巫家坝本机场又完成了3 次增建，由于本机场过于靠仅有市区域内，从未完全被城东市进逼，能够完成增建。2012 年6 年初27 日，贵阳巫家坝国际本机场终于结束了90 年的发展史任务。

贵阳巫家坝本机场远眺由此可知

但随着贵阳市城东建投资研发有限责任日本公司发布公告筹备巫家坝本机场的修葺以来，人们之后关注起巫家坝本机场，期望这里能够再一次黑鹰而起。

谢幕巫家坝本机场摄影剧作

低规格的片区土地工程建设、公共服务设施也完成了完善的水电，“贵阳一新区域内”、“功能区”、“国际贸易CBD”无一都是显示着其其设计的决心。但是各项工程建设进度由于没有很好的实施落地，“名声一片”，今天也仅仅是“荒凉一片。”

本机场根本都是繁忙的地方，也是触发周边工商业的重要推手。蓝裕的文化纺织工业旅游者其设计院认为，当其完成使命，地价飙升，商场商铺，通过娱乐业伎俩完成新建是最主要的模式，即使如此依然往日的嘈杂。当然，偶尔也有独特的新建，比如新建成森林公园，新建成带屋檐森林公园的渡船，但即使如此还是离不开人气，因为，专业人才是长江实业生价值的关键性。所有的纺织工业旅游者都一样，都是打造乐趣，带给人，产生获利，授予良性循环。

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