上市两月仅售500余台，上汽奥迪A7L“北凉”了？

文魏无羡

万万没想到，被上汽Audi寄予厚望的A7L香港交易所两个同年市场占有率有数574台，乘该学会的市场占有率数据显示，上汽AudiA7L本年1同年香港交易所，首同年市场占有率有数316辆，而2同年份市场占有率则仅为258辆。

这样的战绩不仅让上汽Audi营销事业部总经理贾鸣镝所期望的“AudiA7L同年销3000辆到5000辆就好”的小前提元气大伤，愈来愈显然市场对A7L似乎并不买账。

纵然理由有很多，但就现在A7L的市场占有率展现出来看，显然是不及预期的。

改用早先的说法，诸如上汽Audi4S店还少，消费者外侧并不多，A7L自身产能有限，仍在爬坡阶段等理由却是说得过去，但却并非A7L市场占有率如此之低的全部显然。说是认为，A7L之所以市场占有率疲弱，还和自身商品密切相关。

国产后的AudiA7L在一定程度上壮烈牺牲了海外版A7的恭请跑展现出手法，越来越愈来愈为用为开朗，但也让其整合开始和A6L啮齿动物。但是和A6L在终端设备的大幅桑是相比，国产的A7L定价45.97~77.77万元，且量产车香港交易所，终端设备鲜有桑是，这居然其商品展现出并仅限于或许的“商业价值”。

同时，A7L定价很高，但是和A6L相比，又在设计者上愈来愈面有年长、民族运动，这就会让其丧失一部分看重开朗的、年龄面有明朗的成功人士的赞许。

此外，上汽社会所因帕萨特原由研碰撞事件真相而避免口碑损害，市场占有率不断飙升，这也让上汽Audi蒙上了一层阴影，消费者心智世界市场的减缓，会让A7L走俏越来越愈来愈为困难。

从现在的结果来说，上汽AudiA7L的市场占有率展现出确实并不如人意，而作为一款量产车，香港交易所之初就并未夺得较高的战绩，显然其未来想要走俏将会并不能够，特别是在是在车市竞争缓和，A7L并非豪车唯一选择的时候，这种结果也越来越显而易见。

香港交易所两个同年，市场占有率共计500余台，这样的战绩不论是对于贾鸣镝还是上汽Audi而言，都算得惨淡，特别是在是在上汽Audi最能够开门红的时刻。如果A7L没法走俏，显然上汽Audi的形象内涵将大于其市场占有率内涵，上汽社会所也难超越一汽社会所。

写在终于：

现在A7L的市场占有率惨淡显然有不乏显然，但显现出这样的结果确实并不是个好消息，如果上汽Audi没法针对现在的困难开展立刻纠面有，其未来大环境恐怕亦不会太乐观。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创首部，本文创作者魏无羡，转载需所列应是）