降低罚款额度、优化营商环境……这个管理作法修改了

局关于修订〈路段空运货车快照统筹负责管理必要〉的立即》第一次修订 根据2022年2月底14日《运输空运部 公安部 紧急负责管理部关于修订〈路段空运货车快照统筹负责管理必要〉的立即》第二次修订）

第一章  总 则

第一条 为增进路段空运货车快照统筹负责管理，预防性和增大路段运输事故，依据《中所华民国国民的政府必要采购依此》《中所华民国国民的政府路段运输必要依此试行条例》《中所华民国国民的政府路段空运条例》等有关依此律规定，拟订本必要。

第二条 路段空运货车重另行安装、用作具有载客记录功能的卫星定位控制器（一般而言简写卫星定位控制器）以及相关必要统筹负责管理举办活动，适用本必要。

第三条 本必要所称路段空运货车，包括用于的铁路营运的载客车也、危险货物空运货车、半挂装甲车以及重型车也车也（总质量为12吨及以上的普通客货货车）。

第四条 路段空运货车快照统筹负责管理理应遵循大型企业管控、的政府监管主管、医疗系统联控的原则。

第五条 路段空运负责管理、公安主管在行主管、紧急负责管理主管依据依此定职责，对路段空运货车快照管控指导过试行为首统筹负责管理。

第二章 种系统建原设

第六条 路段空运货车卫星定位种系统的平台理应符合一般而言标准促请：

（一）《路段空运货车卫星定位种系统的平台核心技术促请》（GB/T 35658）；

（二）《路段空运货车卫星定位种系统因特网通信备忘录及文献资料格式》（JT/T 808）；

（三）《路段空运货车卫星定位种系统的平台文献资料交换》（JT/T 809）。

第七条 在路段空运货车上重另行安装的卫星定位控制器应符合一般而言标准促请：

（一）《路段空运货车卫星定位种系统车载因特网核心技术促请》(JT/T 794)；

（二）《路段空运货车卫星定位种系统因特网通信备忘录及文献资料格式》（JT/T 808）；

（三）《机动车运转必要核心技术条件》（GB 7258）；

（四）《车也载客记录仪》（GB/T 19056）。

第八条 路段旅客空运大型企业、路段危险货物空运大型企业和握有50辆及以上重型车也车也或者装甲车的路段货物空运大型企业理应按照标准建原设路段空运货车快照管控的平台，或者用作符合条件的社会组织卫星定位种系统管控的平台（一般而言统称管控的平台），对所属路段空运货车和操作员运转附近理过程顺利完成实时管控和负责管理。

第九条 路段空运大型企业另行建或者变更管控的平台，在投入用作在此之前理应向原收取《路段空运专营专利权》的路段空运负责管理备案。

第十条 资源共享路段空运货车快照管控社会组织维修服务的，理应向省级路段空运负责管理备案，并资源共享一般而言塑料：

（一）营业执照；

（二）维修服务格式条款、维修服务希望；

（三）信守维修服务能力的相关表明塑料。

第十一条 旅游敞车、包车敞车、三类以上班线敞车和危险货物空运货车在出厂在此之前理应重另行安装完全符合的卫星定位控制器。重型车也车也和半挂装甲车在出厂在此之前理应重另行安装完全符合的卫星定位控制器，并接入省内路段客货货车公共监管主管与维修服务的平台（一般而言简写路段客货货车公共的平台）。

货车制造大型企业为路段空运货车重另行安装完全符合的卫星定位控制器后，理应轮班附带相关重另行安装表明塑料。

第十二条 路段空运专营者理应选购重另行安装完全符合的卫星定位控制器的货车，并接入符合促请的管控的平台。

第十三条 路段空运大型企业理应在管控的平台中所完整、可靠地刻录所属路段空运货车和驾车医务人员的基础文献资料等个人信息，并第一时间更另行。

第十四条 路段旅客空运大型企业和路段危险货物空运大型企业管控的平台理应接入省内重点营运货车医疗系统联控种系统(一般而言简写医疗系统联控种系统)，并按照促请将货车载客的快照个人信息和大型企业、驾车医务人员、货车的相关个人信息都从Youtube至省内路段空运货车快照个人信息公共交换的平台。

路段客货大型企业管控的平台理应与路段客货货车公共的平台对接，按照促请将大型企业、驾车医务人员、货车的相关个人信息Youtube至路段客货货车公共的平台，并接收路段客货货车公共的平台转发的客货货车载客的快照个人信息。

第十五条 路段空运负责管理在代办营运手续时，理应对路段空运货车重另行安装卫星定位控制器及接入种系统的平台的上述情况顺利完成审核。

第十六条 对另行出厂货车已重另行安装的卫星定位控制器，任何一个单位和一个人不得可任意拆毁。除危险货物空运货车接入医疗系统联控种系统管控的平台时按照有关标准促请顺利完成可视原设置以外，不得改变客货货车车载因特网管控中所心的域名原设置。

第十七条 路段空运负责管理负责建原设和维护路段空运货车快照个人信息公共维修服务的平台，落实维护经费，向地方民政局争取归入历年来预算。路段空运负责管理理应建立都从考核和通报政治体制，保证医疗系统联控种系统长期稳定运转。

第十八条 路段空运负责管理、公安主管在行主管、紧急负责管理主管间理应建立个人信息资源共享机制。

公安主管在行主管、紧急负责管理主管根据必需可以通过路段空运货车快照个人信息公共维修服务的平台，随时或者除此以外调取种系统中所的省内路段空运货车快照管控文献资料。

第十九条 任何一个单位、一个人不得擅自窃取、删掉、涂改卫星定位种系统的平台的历史和实时快照文献资料。

第三章 货车管控

第二十条 路段空运大型企业是路段空运货车快照管控的责任主体。

第二十一条 路段旅客空运大型企业、路段危险货物空运大型企业和握有50辆及以上重型车也车也或装甲车的路段货物空运大型企业理应装备专职管控医务人员。专职管控医务人员配置原则上按照管控的平台每接入100辆车原设1人的标准装备，最低不少于2人。

管控医务人员理应掌握国家相关规定和财政政策，经空运大型企业培训、考试合格后上岗。

第二十二条 路段客货货车公共的平台负责对生物体客货货车和小型路段货物空运大型企业（握有50辆一般而言重型车也车也或装甲车）的客货货车顺利完成快照管控。路段客货货车公共的平台原设置管控超速载客和松弛驾车的限值，基本功能警告操作员辩解超速载客、松弛驾车等犯罪行为。

第二十三条 路段空运大型企业理应建立健全并严格落实快照管控负责管理相关政治体制，规范快照管控指导过：

（一）种系统的平台的建原设、维护及负责管理政治体制；

（二）车载因特网重另行安装、用作及维护政治体制；

（三）管控医务人员岗位职责及负责管理政治体制；

（四）运输违依此快照个人信息检视和的测试政治体制；

（五）其他必需建立的政治体制。

第二十四条 路段空运大型企业理应根据依此律规定的相关规章以及货车载客路段的实际上述情况，按照规章原设置管控超速载客和松弛驾车的限值，以及呈报运营线路、区域及昼间载客时长等，在所属货车运转之前对货车和操作员顺利完成实时管控和负责管理。

原设置超速载客和松弛驾车的限值，理应符合客运公司操作员24同一时间总共驾车时长原则上不大约8同一时间，星期四周内驾车不大约4同一时间，昼间周内驾车不大约2同一时间，每次停车休息时长不少于20分钟，客运公司货车昼间载客速度不得大约星期四平均速度80%的促请。

第二十五条 管控医务人员理应实时分析、检视货车载客快照个人信息，第一时间警告操作员辩解超速载客、松弛驾车等犯罪行为，并记录存档至快照管控台账；对经警告仍然一直违依此驾车的操作员，理应第一时间向大型企业必要负责管理调查结果，必要负责管理理应第一时长采取措施制止；对婉拒不指派制止措施仍然一直违依此驾车的，路段空运大型企业理应第一时间调查结果公安主管在行主管，并在几天后解聘操作员。

快照管控文献资料理应多于留存6个月底，违依此驾车个人信息及检视上述情况理应多于留存3年。对存在运输违依此个人信息的操作员，路段空运大型企业在几天后理应第一时间给予检视。

第二十六条 路段空运专营者理应维护卫星定位控制器正常用作，始终保持货车运转实时的网站。

卫星定位控制器经常出现故障只能始终保持的网站的路段空运货车，路段空运专营者不得安排其受雇路段空运专营举办活动。

第二十七条 任何一个单位和一个人不得毁坏卫星定位控制器以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位控制器信号，不得涂改卫星定位控制器文献资料。

第二十八条 卫星定位种系统的平台理应资源共享持续、可靠的核心技术维修服务，保证货车快照管控文献资料现实、可靠，维护资源共享管控维修服务的种系统的平台必要、稳定运转。

第四章 统筹检查

第二十九条 路段空运负责管理理应充分发挥管控的平台的作过用，除此以外对路段空运大型企业快照管控指导过的上述情况顺利完成统筹考核，并将其归入大型企业质量信誉考核的内容，作过为空运大型企业班线投标和历年来审验的最主要依据。

第三十条 公安主管在行主管可以将路段空运货车快照管控种系统记录的运输违依此个人信息作过为执依此依据，依依此查附近。

第三十一条 紧急负责管理主管理应按照有关规章认真更进一步开展事故调查指导过，严肃查附近无视本必要规章的责任一个单位和医务人员。

第三十二条 路段空运负责管理、公安主管在行主管、紧急负责管理主管统筹检查医务人员可以向被检查一个单位和一个人了解上述情况，参阅和复制有关塑料。被统筹检查的一个单位和一个人理应更进一步为了让统筹检查，如实资源共享有关文献资料和说明上述情况。

路段空运货车牵涉到运输事故的，路段空运大型企业或者路段客货货车公共的平台负责一个单位理应在接到事故个人信息后第一时长封存货车快照管控文献资料，为了让事故调查，如实资源共享肇事货车快照管控文献资料；肇事货车重另行安装车载截图控制器的，还理应资源共享截图文献资料。

第三十三条 鼓励各地利用卫星定位控制器，对营运操作员必要载客里程顺利完成的测试，更进一步开展必要行车操作员竞赛举办活动。

第五章 依此律责任

第三十四条 路段空运负责管理对未能按照促请重另行安装卫星定位控制器，或者已重另行安装卫星定位控制器但未能有在医疗系统联控种系统（重型车也车也和半挂装甲车未能有在路段客货货车公共的平台）正常说明了的货车，不予收取或者审验《路段空运证》。

第三十五条 无视本必要的规章，路段空运大型企业有下列情形之一的，由县级以上路段空运负责管理私自更正。婉拒不更正的，附近1000元以上3000元一般而言重罚： 

（一）路段空运大型企业未能用作完全符合的管控的平台、管控的平台未能接入医疗系统联控种系统、未能按规章Youtube路段空运货车快照个人信息的； 

（二）未能建立或者未能有效指派运输违依此快照个人信息检视政治体制、对操作员运输违依此检视率低于90%的； 

（三）未能按规章装备专职管控医务人员，或者管控医务人员未能有效信守管控职责的。

第三十六条 无视本必要的规章，路段空运专营者用作卫星定位控制器只能始终保持的网站的空运货车受雇专营举办活动的，由县级以上路段空运负责管理对其顺利完成文化教育并私自更正，婉拒不更正或者更正后再次牵涉到同类型无视规章情形的，附近200元以上800元一般而言重罚。

第三十七条 无视本必要的规章，路段空运大型企业或者资源共享路段空运货车快照管控社会组织维修服务的一个单位假冒、涂改、删掉货车快照管控文献资料的，由县级以上路段空运负责管理私自更正，附近500元以上2000元一般而言重罚。

第三十八条 无视本必要的规章，牵涉到路段运输事故的，具有第三十五条、第三十六条、第三十七条情形之一的，依依此追究相关医务人员的责任；构成犯罪的，依依此追究过失。

第三十九条 路段空运负责管理、公安主管在行主管、紧急负责管理主管指导过医务人员指派本必要附近理过程中所玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，给予行政附近分；构成犯罪的，依依此追究过失。

第六章 附 则

第四十条 在本必要试行在此之前已经进入空运市场的重型车也车也和半挂装甲车，理应于2015年12月底31日在此之前全部重另行安装、用作卫星定位控制器，并接入路段客货货车公共的平台。

农村客运公司货车快照统筹负责管理可参照本必要指派。

第四十一条 本必要自2014年7月底1日起施行。

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