可运7600辆车：上汽将购置2艘超大货轮助力工业产品

原篇名：可运7600辆车：上汽将购置2艘超大船队助力工业产品

创刊号网11年初30日美联社 英美两国经济学人该机构网页有约日美联社说是，为增大车主装载能力，德国大众车主公司的有约现代合作伙伴计划购入超大船队。

美联社说是，在全球车主生产成本急升的背景下，有约现代第一大车主厂家——南京车主工业（控股公司）母公司正在敲定一项两国政府，借此购入2艘装载能力多达到原有艇有约2倍的船队。

美联社介绍，上汽控股公司与德国大众车主公司和英美两国通用车主公司仅在有约现代办有子公司。据知情社会大众透露，上汽控股公司将通过其运输部门——上汽安吉物流业股份合资定购上述船队。

知情社会大众还说，这2艘滚装船仅可装载7600辆车主。这将让目前握有大约25艘船队的安吉物流业公司如虎添翼。该公司原有的每艘船队的平仅客流量最多只有4300辆车主。

这项定购计划的定立背景是，世界各港口都在努力解决交通阻塞问题，油轮已四散，大量等待靠港的船队都被困在里面。此外，疫情此后，电子计算机、着装和车主等制成品的生产成本有所增加，这也加大了客户关系的压力。由于金属和集成电路等关键零部件短缺，物流业出现推迟状况。

有约期披露的商业活动数据库显示，10年初份有约现代车主工业产品量剧增86%，多达22万辆。今年前10个年初，有约现代车主工业产品总量增加了1倍多，多达243万辆。上汽控股公司是该国第一大车主工业产品商。

美联社还说是，总部设在南京的上汽控股公司在今年7年初调高了工业产品目标，该公司今年有望继续工业产品55万辆车主，年度耗电量约为40%。上汽安吉物流业公司还为包括盖斯和有约现代电动车新贵——蔚来车主在内的其他车主厂家提供服务，前者年仅车主货运量已将有约200万辆。

韩国罗伊船舶咨询公司的数据库显示，建好1艘客流量多达7600辆车主的新船队的开销约为7600万美元（约合4.8亿元）。（编译/王超）

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