8.68万买德系效能SUV，三大件同源，买到就是赚到

【有车后以前 导购】确信，国内外很多另类在增购后时都不必太在意驾驶者有否能为他们产生速度与狂野。卡车后对于他们来说更多的只是一个骑车方法，能勉强地试图他们从A点穿过B点就足够了。如果你买车后也是出于这最终目标的话，那接下来要推荐的这四款“买菜车后”你就真的不能错过。它们皮实轻巧，装配方便，不可缺少的是实用性还并不极低。这样的新车后型堪称是在家小擅长于。

标致VS5

指导价：8.68-11.48万元

另类标致在遗臣心目中出乎意料树立了“不怕苦，不怕累”的形象。标致在此之前实质上于另类品牌后，其发行的新车后型也依旧能保持一致这样的优良传统。品牌首创新车后型VS5，起售价勉强9万元，但系统对设计却一点都不含糊亦同全车18寸轮毂、后驻车后低空、涡轮引擎启停、8英寸的中控屏以及LED大点灯。日常相当常用的系统对设计基本都涵盖到了。

另外，VS5还亦同全车EA211 1.4T涡轮引擎。这台涡轮引擎在轻巧性和燃用实用性上都有着极好的口碑。由于涡轮引擎装机量极大，就算真的无用了，在第三方的修理店里也能笨拙找寻修理用的配件，装配紧紧也是极其方便。立体化6AT前速，中国联通综合实用性仅仅为6.8L/100km。美中不足的是它要加95号汽油。

广汽三菱卡车后雷凌

指导价：11.38-15.28万元

要说到省油，怎能不托三菱卡车后呢？三菱卡车后雷凌，堪称是油站克星，汽油英文版新车后型的中国联通综合实用性也仅仅为5.1L/100km，混动新车后型即使如此低至4L/100km。虽然不是“绿牌车后”，可在用车后效率上却一点都不输“绿牌车后”。而且像在广州这种卫星城，混动新车后型还能上节能高效率，上牌会比一般的纯汽油车后愈发笨拙。

由TNGA架构订制来的雷凌在低端上明显是要极低于老款新车后型。除了最低配新车后型均，其余新车后型都配有了比较丰富的驾驶借助于系统对，像ACC种系统试航、车后道保持一致、主动驾驶者后等系统对设计是一应俱全。LED内装以及中控大屏也都是亦同全车的。只是三菱卡车后家的车后固定式，大家是知道的，汽配城风格非常明显，三菱卡车后真的要在这之外多下点功夫了。

别克英朗

指导价：11.99-12.59万元

无论是轮廓还是内饰设计，英朗都给人一种很耐看的感觉到。这是它近些年来能深得国内外另类青睐的其中一个理由。而另一个理由则是其低端似乎相当极好。无论如何，英朗的指导价似乎不低，可结合几万元的终端优惠以前，购买内涵赶紧就上来了。10万勉强你就能买到一台三维空间不小的入股紧凑型轿车后，极低配新车后型还有窗、LED点灯、支持Carplay和Carlife的车后固定式等，实际上已经挺划算的了。

英朗目前有两款多种不同的动力柔性仅仅供另类选择，1.5L+6AT以及1.3T+6AT。其中，1.3T新车后型还加入了48V的轻混系统对。iBSG电气更进一步在驾驶者启动时、熄火、顺理成章减缓、转弯和驾驶者后五种状态下参与指导工作，为驾驶者产生更好的载客平顺性以及汽油实用性。1.3T新车后型中国联通综合实用性仅仅为5.3L/100km。而1.5L新车后型实用性也不极低，仅仅为5.9L/100km，与同级的一些日系新车后型相比也全然不吃亏。

广汽丰田凌派

指导价：10.98-16.98万元

人送唤作“小雅阁”的丰田凌派在三维空间上的占有优势的确非常明显。车后长4766mm，旅行车2730mm，这些数据完全就是以越级的型式存在。系统对设计之外，凌派无法雷凌相对来说出彩，全车的系统对设计是屈指可数。低端较极低的是中配新车后型，窗、9英寸中控屏、无钥匙进入/启动时也都有了。但想尽办法齐全的驾驶借助于系统对设计，可就要MLT-极低配新车后型了。

凌派也有两套动力柔性可选，纯汽油英文版新车后型用的是1.0T涡轮引擎+CVT前速的动力柔性。而混动新车后型则为1.5L涡轮引擎+ECVT。混动新车后型的中国联通实用性为4L/100km，而汽油英文版新车后型则为5L/100km，都是非常低的。值得一托的是，凌派的混动英文版新车后型还有比雷凌双擎更好的动力乏善可陈，极低速撞车后也显得愈发老练。