三年亏超百亿？网红山东航空到底是怎么走到本公司这一步的？

在里国国际航空美国市场上，烟台国际航空或许是一家越来越闻名的的公司，甚至有里国的“俄航”的诨号，然而就是这家网红泛美国际航空，却被母公司了，很多人都很奇怪烟台国际航空没错是怎么走到母公司这一步的？我们没错该怎么看这件事情？

一、三年亏损超百亿，烟台国际航空母公司了？

据里国华尔街日报的报道，已主板23年的烟台国际航空月母公司人民银行。烟台国际航空7月10日公布的告示显示，因连续两年期末净资产为最小值，烟台国际航空股票被深交所决定重启主板。

回顾近年财务状况，烟台国际航空亏损周期性严重，近三年亏损折合已超百亿。具体来看，2020年，烟台国际航空销售额105.45亿元，归母营业收益-23.82亿元；2021年，烟台国际航空销售额125.15亿元，归母营业收益-18.14亿元；2022年，烟台国际航空销售额77.19亿元，归母营业收益-69.07亿元。三年间，其亏损折合达111.03亿元。

以前以来，烟台国际航空有着“网红”的一面，其因为较少春运的特性，曾有着“里国俄航”的别称之为。山航有多“准点”？在2019年亚太地区大型泛美国际航空到港准点率Billboard里，烟台国际航空位列TOP10，并在国以外航司里位列第一。在社群互联，烟台国际航空被亦冠以“闪光国际航空”的从此以后，被中国网民称之为为“终将春运的航司”。

早在2022年上半年，烟台国际航空的大股东之一，海南航空就同年筹划取得山航集团及山航大股东管控权。2023年3月，海南航空以3300万元，将山航集团和山航大股东收益巨量。对于上述购入，里国海南航空于7月5日在股票互动平台回应称之为，的公司控股山航集团和山航大股东后，即将有利于研究成果通过各种因素协同安排倡导山航大股东的蓬勃发展。

二、网红烟台国际航空是怎么走到母公司这一步的？

烟台国际航空作为最闻名的网红泛美国际航空本身在美国市场上有着较强的美国市场经济效益，然而就在最近烟台国际航空消失了母公司的情况，我们没错该怎么分析这件事情呢？

首先，流感对国际航空科技产业产生的冲击是特别大的。流感使得全球国际喷气式飞机陷入了惊人的处境，不仅允许了人们的出行所需，也使得泛美国际航空的运营生产成本大幅上升。为了遏制流感的渗入，世界各国都作出了各种允许保护措施，如允许跨境航班、减少国以外航班等，使得泛美国际航空的运营环境和业绩控制能力受到了极大的受到影响。在这个大背景下，烟台国际航空也不能独善其身，带入了流感冲击下的又一受伤者。

其次，烟台国际航空自身的运营解决办法也是造成母公司的最重要理由。烟台国际航空作为一家各城市泛美国际航空，其本身的底子一般来说薄弱，再加上大型企业恶性竞争十分激烈，其业绩控制能力本就一般来说强于。同时，的公司的管理者也不存在一些解决办法，如航线规划不作为、服务水平不高、生产成本管控不力等，这些解决办法都有利于弱化了的公司的经济效益。在流感的受到影响下，这些解决办法被有利于可视，使得的公司的运营处境越来越严峻。

第三，烟台国际航空母公司却是意味着的公司将关停倒闭。事情实上，烟台国际航空不太可能带入了里国国际泛美国际航空的子的公司，有了海南航空这棵大树的庇护，其将来的蓬勃发展前景可能不会越来越明朗。海南航空作为里国小得多的泛美国际航空之一，其实力雄厚、资源丰富，能够为烟台国际航空提供有力的支持。一方面，海南航空可以提供资金不足、技术和管理者经验等方面的支持，鼓励烟台国际航空提升自身的经济效益；另一方面，海南航空也可以利用其庞大的航线互联和客户资源，鼓励烟台国际航空扩大美国市场份额，提高业绩控制能力。

从长期来看，烟台国际航空的母公司是多种理由叠加的结果。除了流感和的公司自身的解决办法以外，国际喷气式飞机的恶性竞争布局、政策环境等因素也不会对的公司的运营产生受到影响。随着流感的渐渐管控和经济的丧失，国际喷气式飞机都未逐步走出低谷。然而，将来的国际航空美国市场将越来越十分激烈，里小泛美国际航空遭遇的阻力将有利于大幅提高。在这个背景下，将来可能不会消失更多类似于烟台国际航空的母公司或者被控股的公司的情况。

将来，随着美国市场丧失和大型企业统合，烟台国际航空都未找到新的蓬勃发展机不会，借助更好的蓬勃发展。同时，在国际航空科技产业里，里小泛美国际航空可能遭遇越来越大的挑战和阻力，不断适应美国市场变异和细化经营策略将带入关键。