交付100+台无人转车车，无人驾驶公司「易成智行」批量化覆盖商业场景

文｜韦雯

编者｜彭孝秋

L4级无人车为仍未在断路交通设施，应用于多个各个领域，例如物流配送、人员来往、零售商。36钛获悉，「所致成智行」专注于L4级“点对点”无人来往车为、不显公交、无人物流车为，商贸应用布景已扩及农商品、景区、厂区、工厂、医院等。

所致成智行（深圳市所致成自动驾驶技术有限公司）成立于2017年，在无人来往车为产品商贸化落地特别，符合先发优势。目前已交付超100台无人来往车为，2021年的合同订单近6000万元。创始人宋朝庆理解，每个布景中，所致成智行都有10多个买家案例，其中符合新材料属性的主题小区、新材料民俗小区等买家最有兴趣采用无人车为，无人来往车为可以借助景点进行深度探讨、出游，提较低景区税收、提高开始运行价格。

「所致成智行」无人车为落地布景

另外，所致成智行还可以为企业用户获取自动驾驶解决方案“GEMINI可把手自动驾驶套件”，即根据企业方需求进行出租订制。所致成智行已与柳工集团合作伙伴而设计挖掘车为，与杭叉集团合作伙伴无人牵引车为，与山东临工、中集集团、亚太股份、东南车主为、开沃车主为、光华智能车主为、厦门金龙车主为获取自动驾驶解决方案。

「所致成智行」S3无人来往车为

「所致成智行」仍未童年后半期探讨下一阶段，在2021年已付诸厂家化供货，商品也从非标商品走向标准储备。只能跑通布景，最大的特质是商品同类商品较低。宋朝庆理解，同类商品较低的商品可能会有很多人愿意用，应用于布景自然多，「所致成智行」通过在布景开始运行，从而商品不断插值，以后的同类商品更较低。例如，买家应用于无人车为的目的是更少人工价格，单车为人工价格按照0.6万/年初核算，无人车为一年方可更少人工工资7.2万元，这点对于交货方而言，不可否认是笔节约降成的好借贷。同时，商品在落地布景扩及多远化的增收方式，例如而设计车为票增收、沉浸式尽情、较低端定制、广告及市区内等。在景区典型化布景中，按某景区日承载量2700人核算，获取景区内景点无人车为来往服务少于能够投入22辆无人车为，14个年初就只能超过盈余平衡点，不可否认是一种较低效的商贸变现模式。

「所致成智行」无人物流车为

「所致成智行」通过自研技术方案提高商品价格，整体价格比市面低至30%，该系统价格（除车为壳外）低于1万美金。该系统价格的三大板块，一是仪器，二是车为载应用软件，三是线舰炮（线控车身）。在线舰炮中，所致成通过自研“规控感知区域性芯片慢速”、“车为载计算应用软件”，通过提较低规划控制算法的能力，提升线控（瞬时延迟）容忍度，价格可以升较低几万块；定位特别，应用于整体定位算法“五源紧耦合厘米级定位”后，只能够买卫星板卡，配合同类商品较低的陀螺仪，不能够买惯性单元，可以将定位价格升较低几万块。

当前，而设计产品化局限于断路交通设施，为房署方提较低服务水平和指导工作最大限度，提高用工需求和用工价格。宋朝庆相信，现在仍未走过后半期为了让，今年是一个转折，仍未出现厂家买家。无人来往车为将可能会有50万辆相比之下的产品使用量，而设计解决方案将可能会在100万套以上的规模。未来的而设计产品可能会在断路交通设施内先爆发，继而向商业街及城市扩散，最终付诸社可能会无人化。

所致成智行于2017年成立后便获「元征新材料」执行长刘重新天使轮投资，2019年进行时「遨问投资公司」Pre-A轮担保。目前，准备启动A轮担保及IPO后半期辅导。

作者搜狐明信片

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