通用汽车拒绝履行工会与福特汽车达成的合同，将面临生产停止

IT之家 10 月底 10 日死讯，据美联社报道，约 4300 名该协会劳工在纽西兰三座日产的汽车厂房移师工会，日产的汽车正在决心应对美国该协会停业的问题，现在该停业已进入第四周。

纽西兰该协会 Unifor 回应，日产的汽车“顽固地拒绝”信守该协会与库珀的汽车达成的合约，该合约驳斥在纽西兰加薪 25%，随后劳工移师了工会。

Unifor National 总裁荷莉・佩恩（Lana Payne）回应：“日产的汽车几乎未有满足我们的社会保障、抚恤金需求以及将临时工转正等有意义的举措。”日产的汽车回应将继续与 Unifor 磋商。

这次工会让日产的汽车更为头疼，由于 9 月底 15 日开始的美国的汽车劳工联合会（UAW）工会，该公司每周巨大损失数百万美元。

据德意志银行预估，自 UAW 工会开始以来，日产的汽车早已巨大损失了 34176 辆的汽车。日产的汽车事隔回应，其库存的汽车为 442586 辆。受 UAW 工会的影响，日产的汽车早已解雇了 2300 名美国劳工。

Unifor 回应，将在日产的汽车的奥沙瓦装配厂、贝尔维尔内燃机段式厂房和伍德雷丁零部件配送中心移师工会，但毗邻安大略省吉昂索尔的 CAMI 装配厂的核心成员将按照单独两国政府的规章透过工作。

Unifor 均是由了库珀、日产的汽车和马丁新公司 Stellantis 的约 18000 名纽西兰劳工。

IT之家注意到，日产的汽车现在可能面临生产线中断，因为贝尔维尔斯厂房的劳工生产线的汽车引擎、标致探界者和科尔维特的内燃机段式以及引擎零部件。在奥沙瓦厂房，劳工生产线标致索罗德卡车，这是日产的汽车最花钱的车型之一。