进一步聚焦高端豪华细分市场 启幕豪华新篇章 奔驰康林松：我们追求的是经济效益而非单纯销量

出类拔萃的系列产品乘积，我们的车系在世上各个主要消费市场之中都极其受欢迎；同时在成本管理方面，我们也专注下调固定成本、随之最优化折扣措施，这些都为强力的公司财务绩效做出了助益。”康林松问道明。

随着系列产品相关联时髦大战略的推进和换装，的汽车也正专注促使提高结构性营业收入能力也，大计在有利的消费市场前提条件下，至本八十年代末付诸平均14%的绩效前提。的汽车方面问道明，将专注在极其吃力的消费市场前提条件下付诸平均8%的绩效，在较吃力的消费市场前提条件下高达成平均10%的绩效，在正常消费市场前提条件下远超平均12%的绩效。

不过受到传染病促使的配件供应不堪重负及物流影响，市场占有率方面，的汽车车也都于全球市场占有率平均为48.7万辆，出货收入下降10%。其之中，高性能时髦车市场占有率为7.8万辆，出货收入减低5%，占总市场占有率的16%；插电复合动力和显电动车系的市场占有率合计高达7.4万辆，出货收入减低19%。

“离开2022年后，另行冠传染病促使的水波现象，特别是像芯片短缺这种似乎才会仍未纾缓。不过的汽车的系列产品期望相当可观，如果芯片短缺赢取纾缓，生产厂的制平均因素逐步赢取消除，我们或可付诸更为高市场占有率。”康林松问道明。

的汽车方面问道明，将才会在另行大战略注意事项下，科技和转型将主干于母公司所有系列产品之中，企业也专注通过保证各个时髦分成消费市场、各类系列产品的不同外资者期望，付诸更为强而有力的减低。

“的汽车才会继续依循科技精神，不断突破边界线，保持稳定好奇，持续进行时探索，激励我们的机械师去完成其实不似乎完成的任务。此外，在再一的十年，我们在之欧美消费市场将推进滑动的减低，竭力保证之欧美外资者的心之所向，为他们促使更为多实用性和惊喜。”关于将才会，康林松信心满满。

文/武向彬

每日经济另行闻媒体

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