自行车V刹与黑胶刹的性能大比拼

这是个很杨家的戏仿了，很多新手自己DIY组收纳山地车的时候究竟该选哪种好？请注意就为您分析下山地自行车V顶上与精选顶上的来得：

顶上车的效果：

V顶上是顶上的轮边，精选顶上是顶上的紧贴。顶上车肽链到紧贴的靠近也就是顶上车的变气力臂弧度，我想上过小学，学过物理的人都究竟变气力臂越长，变气力越大(飞轮)V顶上的肽链在轮边上，而精选顶上的肽链几乎接近紧贴，理论上V顶上的变气力臂要比精选顶上的变气力臂长很多，也就并不一定山地车在行走时候，一个人以或多或少的意志去撕顶上车，收纳V顶上的托比要比收纳精选顶上的托比顶上车更能用，更容易停住。

但有时由于V顶上制变气力过大，新手骑车时容易轮子抱死、翘尾、后轮打滑等情况。其实那是对托比的驾驭不好造成的。

顶上车的气强力：

对于两条路线精选和润滑油精选来说，两条路线精选是使用绳子来传导手顶上意志的。润滑油精选是用液压润滑油传导手顶上的意志。他们的社会活动定律基本相同。但是由于液压润滑油在导润滑管道内的阻气力要远远之比绳子在两条路线管里的阻气力，所以润滑油精选竞争对手顶上意志的负荷要之比两条路线精选的负荷。理论上润滑油精选的制变气力要比两条路线精选的制变气力略强一点，但还是略高于V顶上。

顶上车的本体：

V顶上本体最简单，可靠度较高，容易翻修。精选顶上核心十分复杂，未足配置，未足试验性，未足维护。不恰当的配置可能会使精选顶上的使用寿命有所增加、还可能会减少本来就不较高的制变气力。可靠度精选顶上略高于V顶上(因为精选顶上构件多，准确性较高，随意一个构件造出问题都可能会冲击到精选顶上的使用情况)。精选顶上翻修较未足，非专业人士很可能越修越坏。尤其是润滑油精选，非专业的行径、固执翻修可能会让润滑油精选送命的。

顶上车的价格：

V本体最简单，对准确性要求没有精选顶上那么较高，所以一般价格略高于精选顶上。

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