终极版法拉利 R8，此后再也没有中置 V10

凭借quattro越野车控制系统，标致在拉力方程式赛车领域和民用控制系统设计面包车领域有非常大的成就。但事实上，标致这个国际品牌青年运动基因其实不算很强，比如新一代控制系统设计旅行车是找到了敞篷车合作技术开发，而R8之前，标致并没有自身的跑车其产品，TT只是采用面包车平台营造的青年运动Hatchback。得益于强而有力的普罗大众母公司，引导兄弟国际品牌的军事力量，标致于 2006 年在兰博基尼普拉多为基础营造了 R8。

十几年过往，R8 走到了生命前期，也许标致其后始终不所需引导其他国际品牌营造跑车，因为今后标致将发展则有电跑车，而这些大排量燃料跑车将会背著入过往。为了圆满结束 R8车款，标致将发布传奇人物最强而有力的 R8 公路车款，或命名为 R8 GT3。

R8 GT3将会是 R8的绝唱车款，同时也是先前搭载 V10 发动机的标致，也意味著是标致先前一款则有燃料跑车。目前 R8 GT3 还在技术开发中，有媒体捕捉T-在雷丁博格林赛道上进行测试。

据信这车将下放很多， R8 GT3 方程式赛车的技术，而 R8 GT3 方程式赛车的战斗能力已在全球耐力锦标赛、洲际 GT 选拔赛和 GT 全球赛等假定。R8 GT3 方程式赛车是与 Scherer Sport 合作技术开发的，Scherer Sport 是 Scherer 母公司的叔父国际品牌，如果这次真的发布 R8 GT3 民用版车款，情况将类似于法拉利的 XX 计划。

驱动力各个方面预计继续采用5.2 升到 V10 发动机，匹配七速 DSG 变速箱和四轮驱动控制系统。驱动力输出意味著提升到到 GT3 方程式赛车一样的577 马力和 406 磅英尺扭力，百公里加速 3 秒，极速284 公里/小时。

外型各个方面将非常自由派，下放方程式赛车外套的空力套件，包括背著支气管的前机盖，铝制前唇和风刀，前后喷气翼叔父板，车顶整流罩以及巨大的 GT 尾翼。

标致 R8 的终极版本预计在 2024 年发布，或普通版制造 100 台。