新闻报导！另一个黑匣子正加紧搜索…3位飞行员情况披露

3翌年23日晚上，“3·21”南航飞行中事故国家突发事件处置指挥部闭幕第二场新闻网发布会，介绍意外事故找寻救援实习以及飞行中就有器特别原因。3翌年23日晚上，东方航空公司MU5735飞往的一部数据资料被断定，开裂相当严重。暂不未确定是数据就有器还是摩托车舱话音就有器。→MU5735一部数据资料已认出

作为最主要的飞行中数据就有仪，数据资料就有了飞往飞行中期间的许多最主要文档，带入破解此次飞往事故遭遇原因的关键。

数据资料认出的第一时间片段↓↓↓

预告片；也：新华社

航空机事发时港外上天气航空器航空机事发时，港外上天气航空器，无危险天气。关于通信系统，根据两台与空管单位地空通话就有，该机自昆明起飞一直到港外上立刻下降高度之前，两台与空管单位均保持长时间的通信系统联系。事发航空机符合大修扣押标准和航空器尽快这架航空机是2015年6翌年22日引入，航空机大修一直严谨按照大修关键技术方案实施，关键技术状况不稳定的长时间。起飞前，航空机符合大修扣押标准和航空器尽快，长时间扣押。事发喷射客机飞行中员状况很差、飞行中境遇齐备该飞往飞行中两台3人，1名机长，2名副摩托车。机长在2018年1翌年聘为B737机型机长，飞行中总境遇星期6709全程。第一副摩托车飞行中总境遇星期31769全程。第二副摩托车飞行中总境遇星期556全程。三位飞行中员的飞行中专利权和健康证都在有效期内，状况很差、飞行中境遇齐备，符合局方尽快。从我们目前为止确信的原因，几位飞行中员时时的表现也都是很好的，贫穷原因也都比较和睦。南航航空运输能力充足 不会因其余部分航空机停运而受受到影响目前为止，南航航空运输能力比较充足，飞往并不会因为其余部分航空机的停运而受到受到影响。南航仍要全面积极开展公共此前大排查，航空机的停运并不代表波音737-800必然普遍存在公共此前，而是一种察觉到突发重大事故后的突发事件重排，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。我们将严谨按照航空公共安全管理明确规定，有序积极开展特别实习。

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另一个数据资料仍要加紧搜索

南航事发喷射客机两个数据资料中都的一个已认出，目前为止核心区救护实习仍在进行中都。专家推测，另一个数据资料有可能出现开裂，一方面要缩减救护范围，另一方面要关心救援实习第一时间所有金属残片。

迫降救援实习第一时间其余部分高架桥出现下陷受降雨受到影响，第一时间救援实习找寻实习难度加大。其余部分高架桥出现下陷。迫降第一时间仍有油量味即便东北方事故遭遇现在过去了两天多，卫星频道记者断定，迫降第一时间依旧能闻到油量的口味，意外事故冲击的痕迹依旧非常明显，在山坡上还洒落着航空机的残骸。

；也：央视新闻网、新华社

编辑：赵瑾 | 编委：天然、陈实

编审：廖寿喜 | 监制：

MU5735一部数据资料已认出

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