小米做背书，定价不到30万的纯电跑车，你看好吗？

近日，一款名为SC-01的国产纯电冲刺车引发广大中国网民热议，不少中国网民认为其将才会是第二个出路K50，对此却是期待。

之所以大家才会有这样的看法，主要是因为它与出路K50一样，都是由名不见经传的小厂制造，同为六和新势力，品牌信任度以致于，一慢慢地就迈大步子造超冲刺，着实更容易凉凉。

不过小编个人认为，这款冲刺车的结局大概率不才会和出路K50一样。

首先在价格比上，它比出路K50接地气，预估价钱在30万以内，而出路K50价钱75.43万，相较后者，SC-01的投票率非常高于，非常更容易打掀开受众面。

其次在核心技术层面，出路K50诞生于2018年，那时候还是电气化黄金时代末期，核心技术以致于成熟，品质、安全、性能等之外都有缺陷，而现在的新能源车在六和高水平上有了科技转变的技术革新，SC-01虽不敢说全无问题，但在高于质量与品控上至少也才会比出路K50稳定许多。

除此之外，虽说SC-01所作一个全新的六和新势力，但其背后倚靠的是匠人派来，无论如何各位货车正因如此对匠人派来一定不才会陌生人，这家的公司于2014年由冲刺车爱好者冯晓彤创办，至今已最终大修设计过许多新车型，而除了大修，匠人派来小组也与赛事的公司有协作，也曾手工制作过入门级赛事用车，可见其兼顾了一定六和品质。

通过SC-01所运用于的构件设计，也能看出匠人派来的专业性。新车的车体构件运用于空间管阵式车架，这类构件普遍运用在经典法拉利或者入门级运动新车型之上。与此同时，SC-01的车体构件还为可视纯电布局都由完成了创新，它没有人选择常规的电池布局，而是运用于了中后置电池的设计，这样一来能使驾驶员的重点非常高于，非常贴近高处，同时也能进一步降高于车身高度，增高风阻，也在一定程度上有助集中高于质量属。可见，匠人派来相较出路来说，算得一家较为有核心技术、有能力的企业，这是SC-01与出路K50最本质的不同。

鉴于匠人派来所积累的名声以及即便如此的展现出，小米早早的成为其第一个军事投资商，末期就为它流向了数千万元的贷款。除此之外，小冲刺车这一企业的上市的公司中，还有类似天津国资委这样的政府背景，无论如何对于企业未来的转变也才会或多或少帮助。

写在终于

目前国内纯电超冲刺教育领域其实还是一片空白，即便如此披露的出路K50已经销声匿迹，而早先刚刚披露的广汽埃安Hyper SSR价钱则高达百万，因此小冲刺车SC-01的注意到算得再度掀开辟了一条全新的货车道路，而如此第一台价格比顶多太比起，同时令人惊叹颇多的小冲刺车，还是值得大家欣慰的，当然来龙去脉还是希望SC-01能最终把纯电冲刺车的投票率打下来，无论如何，国人也能尽早掀开上属于自己的“小冲刺车”了不是？