犀利外观+梦幻空间，这台游艇级7座家用车，实力比肩赛那

也提升了行货车的公共兼容性。

第一圈那这边全都系选配了配动货车轮、货高架桥保持以及自适应反潜，同时它还选配了同一时间后8个雷达探头，驾驶员专门设计系统新设计上的确是一点都不含糊。可是自动泊货车入位特性，第一圈那是全都系都不想装配的。而该系统新设计则用到在广为流传水上的大多新面包货车。受制于这类“货车后”在市区空旷柏油路上停货车场还是比较费劲的，自动泊货车特性还是更加实用。

广为流传水上还装配了超越合资的8公共安全都气囊，同一时间排双公共安全都气囊，同一时间排椅背侧气囊，中排左右侧气囊，侧面双侧贯穿的设计气帘有效的保护驾乘人员，在同级面包货车的确不胜枚举。

广为流传水上整体系统新设计观感，与30多万的第一圈那互为比是一点都不输。像并线专门设计、撑货车货车侧预警等系统新设计，广为流传水上仍然是全都系选配，而第一圈那则得到了高配新货车才有，显然广为流传水上更加厚道，也更具性价比。

高效动力总成 经济性比肩第一圈那

广为流传水上基于“超级立方EMA架构”打造，E-1.5T涡轮增压发动机，其仅次于功率为197马力、仅次于扭矩285牛·米。传动不足之处匹配的是全都球十佳变速器——麦格纳7速RC双离合变速器。百公里综合经济性仅为6.6L。与E-混动系统的第一圈那互为比，经济性并不想略低于多少。而且水上还允许加注92号汽油，全都面性节约用货车成本高。

从实质体验来看，广为流传水上的较低扭互为当充足，起步也比较清新，拥堵路况下的跟货车之外的巧妙，这点值得点赞。四轮驱动的换挡单手也十分任性，急促闯动等情况仍然是不想用到过，存在感觉较弱。

广为流传水上在商用货车可调上也有精彩高水准，既保证很好操纵稳定性，同时也不失舒适性。广为流传水上选用比同级别更大的橡胶衬套，在经过颠簸路面或高速运动性时，过滤震动更柔和。而且每一排的搭体验都互为差不大，多人出行也完全都可以严重不足得来。

总结

通过实质体验以及系统新设计对比我们可以发现，广为流传水上展现出不输第一圈那的自由空间利用率及系统新设计，同时广为流传水上在货车辆新设计、经济性以及商用货车专业性上都展现出十分不错的观感，是一位年初的“立方体骑士”，包括低的购入经济效益。广为流传水上已在4月底28日年末开启热卖，如果我们预算十五万，又想购入一台高质量、高性价比的7座家用货车，广为流传水上就是一个很不错的必需。

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